БАБЛОтный стяг Опции

[KIAlex]

Пиплы!
Есть тема кароче. Жисть наша полная параша пиплы . С утра на работу вечером домой иногда колбаса (ябрен батон , потом месяц починки)
Вощем поступило предложенеи подкупаюшее своей новизной – а не забацать ли нам БС? Душевный провыв внедорогов, общая цель и тп!
Токо сразу предлагаю перееосмыслить ценностные идеалы. Пршлые БС были как коммунизм – идея для организаторов не ясна – чистый интузазизьм и все. Нах! Перестройка-Горбачев-Раиса Максимован– капитализм вощем.
Т,е, главные цели – качественное мероприятие дабы срубить бабло. Пусть звучит ценично. Зато тогда все будет четко и отлаженно. Механизмы срубления бабла уточнятся.
Правда придется и кое в чем урезаться (типа не бухать в нулину во время проведения и прокаток – увы, звериный оскал капитализма)
Вощем давайте по всене замутим?

[RoadHawk]

Не, мужики, давайте как определимся: ДЛЯ ЧЕГО МЫ ЭТО ДЕЛАЕМ?

Просто срубить бабла или все же для чего-то другого?

Если первое, то тут я полностью согласен с Яковом: для начала нампридется очень крепко потрудиться.
Катать трассы, готовить всю и всяческую полиграфию самого высокого уровня, сувенирку (не только майки). Четко поделить обязанности и рьяно их исполнять.... В общем вкалывать по самое нбалуйся... В условиях армейской дисциплины (я имею в виду не родную красную армию).

Тока вот боюсь, что при таком раскладе мы перссоримся до, в процессе или после при дележе БАБЛА...

Если же мы хотим сделать хорошее мероприятие, приятное и для нас и для участников, то и подход будет несколько иным...
Хотя основные тезисы будут прежними:
1. Качество прокатки трасс должно быть на высоте полюбому. То есть легенды биться, а точки ЖПС совпадать с КП с точностью до 10м.
2. Трасса должна быть абсолютна легальной, либо проходить там, где представители местной власти не встречаются, что бы не повторить БС-3.
3. Уровень организации лагеря, регистрации, техкомисии и эвакуации должен быть приемлемым. То есть хотя бы без дико похмельных оргов наутро перед стартом. Напится по поводу удачного (неудачного) завершения гонки мы можем и после.
4. Если мы хотим, что бы соревнование окупило себя и дало хоть какую-то минимальную прибыль, то смету проведения надо считать заранее, и исходя из полученных цифр уже высчитывать стартовый взнос. У нас пока нет спонсоров, значит надо внимательно считать баланс...
5. Командность сохранить. Оргам проще и участникам интереснее.
6. Ограничить число участников. Всех желающих мы просто не сможем перварить, получится хреново.
7. Формат - ЖПС ориентирование с фотиками. Плюс несколько ВКП не отмеченных на карте.
8. Деление на детей и дедов без коэффициентов - не стоит усложнять.
9. Точки: зеленые для детей (их много и расположены в относительно простых местах), красные для дедов (их меньше но расположены в жопе). Собирать можо всем и все, но дедам зеленые идут по половинной стоимости. Это должно исключить рассекание дедами только зеленых точек.
10. Этапы. Один или два. Отиентирование и мудпит. Причем результаты не суммируются - мудпит дополнительный - для желающих. Детям там просто нечего делать.. А можно и без него...

Это то что навскидку придумалось...
Будут еще идеи - напишу..