Хлопки (микровзрывы) на 1-2 передаче, Хлопки (микровзрывы) на 1-2 передаче Опции

[Серёга]

Уважаемые форумчане!
Подскажите кто сталкивался с подобной проблемой: после заправки полного бака 92-го, заметил сразу что машина стала ехать не так как обычно.
На второй день появились тихие короткие хлопки (1-2 хлопка) при увеличении газа. Звук хлопков где-то в районе педалей, под днищем. На холостом ходу и когда заводишь - все хорошо, не троит, выхлоп - нормальный.
"Хлопки" появлются только на 1-2 передаче (у меня АКПП) при разгоне, и соответственно машина на 1-2-й передаче "тупит" как будто кто-то держит ее за бампер.
При разгоне до 80-90 км/ч машина едет вполне нормально (без хлопков) и динамика как мне кажется на этих передачах не изменилась. Но "чек" загорелся только сегодня, т.е. на 4-й день. Ехать не рискнул, вернулся домой. Завтра на компьютерную диагностику.

Какие мысли? Кто сталкивался с подобными симптомами?

[Артем1976]

Уважаемые форумчане!
Подскажите кто сталкивался с подобной проблемой: после заправки полного бака 92-го, заметил сразу что машина стала ехать не так как обычно.
На второй день появились тихие короткие хлопки (1-2 хлопка) при увеличении газа. Звук хлопков где-то в районе педалей, под днищем. На холостом ходу и когда заводишь - все хорошо, не троит, выхлоп - нормальный.
"Хлопки" появлются только на 1-2 передаче (у меня АКПП) при разгоне, и соответственно машина на 1-2-й передаче "тупит" как будто кто-то держит ее за бампер.
При разгоне до 80-90 км/ч машина едет вполне нормально (без хлопков) и динамика как мне кажется на этих передачах не изменилась. Но "чек" загорелся только сегодня, т.е. на 4-й день. Ехать не рискнул, вернулся домой. Завтра на компьютерную диагностику.

Какие мысли? Кто сталкивался с подобными симптомами?

На каком-то цилиндре (цилиндрах) искры нет, топливо в выхлопной трубе сгорает (это хлопки).
Свечи - катушки - ВВ провода - косичка (разъемы). Это для начала.
У меня такое и из-за катушек было (слабенькие они, внизу под изолятором трескаются, хотя свечи регулярно меняю), и из-за того, что разъемы от косички на кутушки раздолбанные были (какие-то варвары снимали).
А под конец после замены всего (в том числе и косички) начал пропадать контакт в четырехжильном разъеме косички - отрезал его на фиг и напрямую соединил. Только тогда зажигание поборол.

[Серёга]

На каком-то цилиндре (цилиндрах) искры нет, топливо в выхлопной трубе сгорает (это хлопки).
Свечи - катушки - ВВ провода - косичка (разъемы). Это для начала.
У меня такое и из-за катушек было (слабенькие они, внизу под изолятором трескаются, хотя свечи регулярно меняю), и из-за того, что разъемы от косички на кутушки раздолбанные были (какие-то варвары снимали).
А под конец после замены всего (в том числе и косички) начал пропадать контакт в четырехжильном разъеме косички - отрезал его на фиг и напрямую соединил. Только тогда зажигание поборол.

Если бы искры не было - хлопки были бы и на ХХ, и движок бы колбасило. Машина работает на ХХ ровно, и на 3-4 скорости - полет нормальный.

[Виктор]

Если бы искры не было - хлопки были бы и на ХХ, и движок бы колбасило. Машина работает на ХХ ровно, и на 3-4 скорости - полет нормальный.

Вовсе нет! Все указывает на пропуски зажигания именно под нагрузкой. И Артем1976 прав! Надо прежде всего проверить систему зажигания.
Не исключаю проблемы в топливной системе.
Чтобы определить направление поиска (а здесь никто не "ткнет пальцем"), желательно узнать о чем сигнализирует ЧЕК.