Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[Yura]

Добрый день всем!
Надоело кроить и выкраивать с лямбдами, купил с экзиста новую оригинал 0K08A 18 861B, поставил, сбросил комп что бы скинулись возможные ошибки. Превые мили не показали что прямо так сильно стал экономичен мотор, вернее по ощущениям что все осталось на прежнем уровне. после того как проехал 50 миль машина начала глохнуть и тупить, ошибка не выпадала, так проехал 100 км, дома решил поставить назад старый датчик, машина снова поехала как и прежде. голова идет кругом, что не так, датчик не исправен? когда выкрутил новый датчик то он был чистый ну и видно что он нагревался, то есть появился цвет побежалосьти. куда дальше ковырять? есть ли какой та процент брака датчиков, может мне не повезло и как обстоят дела с возвратом в экзисте?

А старый решил менять из за большого потребления или тоже с ним какая то проблема?