как отключить АБС Опции

[андромед]

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! подскажите как отключит абс чтобы мозги не видели ошибку и соответственно на контрольные лампы не приходил согнал ,поможет ли вытаскивание преда, нужно для того чтобы сигналка с автозапуском работала нормально.

[Артем1976]

Давно не работала АБС, осмотр датчиков и предов ни к чему не привел, а копать дальше не хватает умения и навыка
В общем, решил я вынуть лампочку из приборки, чтоб не раздражала. После этого вместе с лампочкой АБС перестала гореть и лампочка Brake на приборке при взведенном ручнике (под консоль к датчику ручника лазил, там все в порядке). При этом при включении зажигания при штатной проверке лампочка Brake на несколько сек загорается. Посмотрел схему:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/jpg/pri...ff/0019_abs.jpg
Лампочка АБС расположена параллельно лампочке Brake. Так почему на ручнике не горит тогда?

[Evol]

Давно не работала АБС, осмотр датчиков и предов ни к чему не привел, а копать дальше не хватает умения и навыка
В общем, решил я вынуть лампочку из приборки, чтоб не раздражала. После этого вместе с лампочкой АБС перестала гореть и лампочка Brake на приборке при взведенном ручнике (под консоль к датчику ручника лазил, там все в порядке). При этом при включении зажигания при штатной проверке лампочка Brake на несколько сек загорается. Посмотрел схему:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/jpg/pri...ff/0019_abs.jpg
Лампочка АБС расположена параллельно лампочке Brake. Так почему на ручнике не горит тогда?

А изначально у тебя только АБС горела? или АБС и Ручник?

[Артем1976]

А изначально у тебя только АБС горела? или АБС и Ручник?

Всегда только АБС.

[Evol]

Всегда только АБС.

Когда накрылся у меня задний датчик, то горел и ручник и АБС

Сейчас все припаял. Вытащил предохранитель. И вместе с лампочкой АБС иногда загорается и ручник

[Артем1976]

Когда накрылся у меня задний датчик, то горел и ручник и АБС

Сейчас все припаял. Вытащил предохранитель. И вместе с лампочкой АБС иногда загорается и ручник

Да у меня-то проблема не с АБС (с ней тоже, но это фиг с ним ), а с тем, что при включении ручника перестала лампочка Brake загораться

[Messir]

Да у меня-то проблема не с АБС (с ней тоже, но это фиг с ним ), а с тем, что при включении ручника перестала лампочка Brake загораться

Дистанционно сложно сказать, не видя панели. Схема это хорошо, но реальность, как правило сильно отличается)))
Проверить, приходит ли на лампочку ручника +12В (на панели по дорожка все можно проследить), как вариант - перерезать плюсовую дорожку возле лампочки ручника, а + подать с какого-нибудь независимого места. Это при условии, что масса, как положено, замыкается концевиком.

[Артем1976]

Дистанционно сложно сказать, не видя панели. Схема это хорошо, но реальность, как правило сильно отличается)))
Проверить, приходит ли на лампочку ручника +12В (на панели по дорожка все можно проследить), как вариант - перерезать плюсовую дорожку возле лампочки ручника, а + подать с какого-нибудь независимого места. Это при условии, что масса, как положено, замыкается концевиком.

Но при включении зажигания лампочка Brake кратковременно загорается. Непонятно, почему она перестала гореть от ручника после удаления лампочки АБС (они вроде запараллелены - по схеме).
То есть в контуре тормозной системы она работает (надо будет, кстати, ее еще на уровень тормозухи в бачке проверить), а вот в контуре ручника - нет.
Какой вообще смысл было контур ручника с контуром АБС мешать?

[Messir]

Но при включении зажигания лампочка Brake кратковременно загорается. Непонятно, почему она перестала гореть от ручника после удаления лампочки АБС (они вроде запараллелены - по схеме).
То есть в контуре тормозной системы она работает (надо будет, кстати, ее еще на уровень тормозухи в бачке проверить), а вот в контуре ручника - нет.
Какой вообще смысл было контур ручника с контуром АБС мешать?

По стандарту любое отклонение от рабочего состояния тормозной системы должно вызывать срабатывание контрольной лампы BREAK. Но дело не в этом. В панели на лампочку ручника стоит еще какая-то хрень, типа микросхемы (у меня во всяком случае). Может быть это и безобидный стабилизатор питания, а может и ключ. В любом случае, ИМХО, надо снимать панель и осматривать/прозванивать ее со всех сторон.

[Артем1976]

По стандарту любое отклонение от рабочего состояния тормозной системы должно вызывать срабатывание контрольной лампы BREAK. Но дело не в этом. В панели на лампочку ручника стоит еще какая-то хрень, типа микросхемы (у меня во всяком случае). Может быть это и безобидный стабилизатор питания, а может и ключ. В любом случае, ИМХО, надо снимать панель и осматривать/прозванивать ее со всех сторон.

Блин, а как бы так извернуться, чтобы лампочку АБС сымитировать. Чтобы она и не горела, но как-будто бы была на месте

Или проще АБС восстановить?

[Джум]

Блин, а как бы так извернуться, чтобы лампочку АБС сымитировать. Чтобы она и не горела, но как-будто бы была на месте

Или проще АБС восстановить?

я, канешн, не электрик, но лампочка по сути - это просто сопротивление, не?

[Артем1976]

я, канешн, не электрик, но лампочка по сути - это просто сопротивление, не?

То есть при такой конструкции получается, что если у меня сгорает лампочка АБС в приборке (происходит обрыв цепи), то автоматом перестает лапочка Break гореть при включении ручника?

Фигня какая-то.

Или все-таки можно неисправную лампочку например обратно в патрон впихнуть и тогда ручник загорится

[Джум]

То есть при такой конструкции получается, что если у меня сгорает лампочка АБС в приборке (происходит обрыв цепи), то автоматом перестает лапочка Break гореть при включении ручника?

Фигня какая-то.

Или все-таки можно неисправную лампочку например обратно в патрон впихнуть и тогда ручник загорится

я отвечал на вопрос, "как лампочку сымитировать но чтоб она не горела" - воткнуть вместо нее соответствующее сопротивление, например.

посмотрел схему, выложенную ранее, пожалел, что не электрик непонятно, что за перемычка между лампами абс и брейк.

Сообщение отредактировал Джум - Mar 27 2012, 05:45 PM

[Артем1976]

я отвечал на вопрос, "как лампочку сымитировать но чтоб она не горела" - воткнуть вместо нее соответствующее сопротивление, например.

посмотрел схему, выложенную ранее, пожалел, что не электрик непонятно, что за перемычка между лампами абс и брейк.

Вот и мне непонятно

[Messir]

Вот и мне непонятно

Перемычка по питанию +12В. Это нормально и закономерно. Т.е. плюс на лампах должен быть всегда. А управляются они замыканием на массу. Но не совсем та схема рассматривается. В данном случае нужно опираться на схему приборной панели.
Потеплеет - буду разбирать панель (лампочки надо поменять на индикации АКПП), тогда смогу подсказать на реальном пациенте, что, куда воткнуть). На память не помню и фоток не сохранилось дорожек на панели.

[Джум]

Перемычка по питанию +12В. Это нормально и закономерно. Т.е. плюс на лампах должен быть всегда. А управляются они замыканием на массу. Но не совсем та схема рассматривается. В данном случае нужно опираться на схему приборной панели.

Про схему панели - согласен, тоже бы посмотрел. А если рассматривать выложенную выше схему, то получается, если выдернутая лампочка АБС не дает загораться лампочке Брейк, то плюс приходит только через эту перемычку, а по зелено-красному не приходит по какой-то причине (т.е. из параллельного получили последовательное)?

[Messir]

Про схему панели - согласен, тоже бы посмотрел. А если рассматривать выложенную выше схему, то получается, если выдернутая лампочка АБС не дает загораться лампочке Брейк, то плюс приходит только через эту перемычку, а по зелено-красному не приходит по какой-то причине (т.е. из параллельного получили последовательное)?

Нет, перемычки на схеме будут работать в любой ситуации. Именно, как указано на схеме. И неважно, по какому из проводов приходит +. Но вот если в панели уже лазили шаловливые ручки, то тогда да - вариантов вагон))