Заглох и не заводится (2) Опции

[Rager]

Неделю назад движок начал изредка троить. Через три дня - троил постоянно. В конце концов заглох и больше не заводится.

Симптомы: кручу стартером - схватывает один цилиндр, причем только в первые 5 секунд. Потом схватывать перестает. Постоит полминуты - опять поначалу схватывает. Свечи равномерно мокрые по всем котлам.

Что проверено:
1. Бензонасос в норме, бенз в рампу подается. Попробовал налить бенза в баклажку, кинул туда бензонасос и подключил его прямо к рампе после фильтра - то же самое.
2. При подаче напряжения непосредственно на контакты форсунок слышен звук распыления бенза в котлах.
3. Снятые форсунки работают нормально - факел ровный, давление держат и не моросят.
4. При подключении светодиода к контактам разъема форсунок - мигает при прокручивании стартером.
5. Искра на 2 свечах нормальная, остальные две проверить не смог (на них катушки). Замена свечей ничего не дала.
6. При заливке Винса или бенза непосредственно в свечной колодец - движок заводится и ровно работает секунд 5, после чего глохнет.
7. Ремень ГРМ на месте.
8. Диагносту завести движок не удалось, комп ошибок не выдает.

К чему готовиться?

[Роман150]

Было раз похожее,ехал с прицепом по сырости,машина тупо резко заглохла.Перелопатил в темноте предохранители в салоне,один на 10 ампер оказался сгоревшим.Поменял и сразу завелась,какой точно не скажу мануала не было.Бензин качал,а вот искру не смотрел,хлопотно это на нашем двигле.Если у тебя заглохла резко,без предварительных дерганий и загоревшегося джекичана,то дело скорей всего в электронике.Пердохранители,имобилайзер,сигналка.имхо

Предохранители каюсь не смотрел (почему-то сразу на ремень подумал).А с имобилайзером выключиным разве будет искра?