Блокировка дифференциала, ремонт редукторов, замена ГП с регулировкой., Блокировка дифференциала Опции

[mukkassey]

На данный момент есть возможность изготавливать блокировки дифференциалов типа квайф на наши "спортики", ну и на ретоны соответственно.

Так же появилась возможность, ремонта редукторов, замены главной пары с регулировкой пятна контакта.

На данный момент изготавливаем блокировки на передний мост, и на задний мост с толстой и тонкой полуосью, т.е. на все виды рамных спортажей.

Цена на данный момент составляет 18000 руб.[/b]/шт.
Работаем как по 100% предоплате, так и по схеме 50х50 (50% предоплаты и блока ставится на изготовление, остальные 50% при получении блокировки), так же осуществляем доставку в регионы.
Срок изготовления ориентировочно 1-3 недели.

NEW!!! Для любителей более "жестких" блокировок, запущены блоки с преднатягом в 10кг!!!! Цена 18500 руб/шт

P.S. Также понадобятся новые подшипники (2 шт. - 2000 руб) - это уже по желанию, могу установить я, либо приобретаете
и напрессовываете их самостоятельно. Со старого диффа подшипники без повреждения практически не снять, да и смысла нет ставить старые.

NEW2!!! Появилась возможность монтажа блокировки на ваш редуктор, для этого необходимо привезти мне редуктор (либо отправить ТК - это для регионов), мы ставим блоку, регулируем, и вы забираете обратно свой редуктор (для регионов редуктор обратно отправляется так же при помощи ТК) Цена сей услуги 5000 руб (услуги ТК оплачиваются вами)





Если есть вопросы - не стесняемся, задаем...

[mukkassey]

а во всем мире это до 33" колес. Сколько людей столько и мнений и схем расчета

Передаточное число ГП нельзя сравнивать от разных авто, т.к. а каждого авто, каждого производителя, разный диапазон передаточных чисел в коробке передач. Поэтому в каждом авто разные передаточные числа в МКПП и АКПП, и как следствие разные передаточные числа ГП. Эти числа еще зависят от рода двигателя, например бензин, у которого обороты больше, но момент слабее - передаточные чила ГП как правило будут выше, или наоборот у дизеля, у которого диапазон оборотов небольшой, но момент больше чем у бензинового - у них будет передаточное число ГП ниже.

Поэтому и у наших авто разные ГП на АКПП и МКПП, т.к. передаточные числа самих КПП разные, и эту разницу прозводитель корректирует передаточным чилом ГП

как для 33? - ты хочешь сказать что на 4,78 плохо?

По хорошему для 33 колес нуно около 5,8
Но как лучший вариант из существующего в природе 5,38

Эт чеж в стоке 26'' ?

если точно то 27,1
расчет для 205/75R15:
R15 = 38,1 см + 2 высоты борта (205*0,75*2=307,5мм=30,75см) = 68,85 см / 2,54 = 27,1

[Drumd]

По факту установив ГП 5,38 (с установкой 33'') могу уверенно сказать что передаточное скорее занижено, чем завышено, на понижайке идет меееедленно, но уверено.

Не братцы, я вам просто заявляю что ГП 5,38 и резина 33", это самый оптимальный вариант. Осталось только блокировки от mukkassey дождатся и в поля...

Сообщение отредактировал Drumd - Apr 4 2012, 04:46 PM

[mukkassey]

Пусть в стоке 27'', хотя у меня стоковая 215/75/15 что соответствует 28'', элементарно пропорцией пересчитываем что замена ГП с 4,78 на 5,38 соответствует переходу на 34''. По факту установив ГП 5,38 (с установкой 33'') могу уверенно сказать что передаточное скорее занижено, чем завышено, на понижайке идет меееедленно, но уверено.

Не братцы, я вам просто заявляю что ГП 5,38 и резина 33", это самый оптимальный вариант. Осталось только блокировки от mukkassey дождатся и в поля...

33 колесу должно соответствовать передаточное 5,8
увеличение передаточного числа при установке 5,38 возрастает в 1,1255 раза. (5,38/4,78=1,1255)
соответственно радиус или диаметр колеса тоже должен возрасти в 1,1255 раза

27,1*1,1255=30,5 (это для стокового 205/75R15)
27,7*1.1255=31.1 (это для стокового 215/75R15)

или пропорция:
27,1 - 4,78
33 - Х
где Х искомое пер. число

33*4,78/27,1=5,82