Тормоза Опции

[samoxa7]

Вопчем,дело в следущем... Вчера я с трудом доехал до гаража.Заклинили оба передних суппорта...Предположения были на ГТЦ.Дымил,как уевый КАМАЗ колодками...После усердного качания педалью тормоза,которая стояла практически колом,удалось ее продавить...При этом загорелась ламповка на приборке(та,что ручник/распределитель)...Отсюда вывод-долбаный "обратный клапан"по Елкатсу(а не ГТЦ) позвал в гости полярную лисичку...ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО!!!Сегодня разберусь/отчитаюсь...

[Sergeigrad]

Народ, всем привет.
Поясните ситуацию. При нажатии на тормоз машину ведет влево. Вчера смотрел передние тормозные колодки - левые по 4-5мм, правые, хуже - внутренняя 1-2 мм , наружняя - 5-6мм. Я так понимаю из-а этого и ведет. А вот в чем проблема слишком неравномерного износа?

[Виктор]

Народ, всем привет.
Поясните ситуацию. При нажатии на тормоз машину ведет влево. Вчера смотрел передние тормозные колодки - левые по 4-5мм, правые, хуже - внутренняя 1-2 мм , наружняя - 5-6мм. Я так понимаю из-а этого и ведет. А вот в чем проблема слишком неравномерного износа?

Возможно, в направляющих суппорта.

[Sergeigrad]

Возможно, в направляющих суппорта.

В смысле закусило или приржавели? Но вроде перегрева нет, сегодня специально щупал диски. Левый , на котором колодки в норме износа , даже горя чее правого. Но это и понятно, т.к. он тормозит лучше. Колодки Sangsin, по отзывам не самые плохие, да и грешить на них нет смысла левая то сторона в норме. Вообщем взял сегодня новый комплект этого же Sangsin- 700р, завтра попробую поменять, смазать/отпрофилактить направляющие.

[Sergeigrad]

В смысле закусило или приржавели? Но вроде перегрева нет, сегодня специально щупал диски. Левый , на котором колодки в норме износа , даже горя чее правого. Но это и понятно, т.к. он тормозит лучше. Колодки Sangsin, по отзывам не самые плохие, да и грешить на них нет смысла левая то сторона в норме. Вообщем взял сегодня новый комплект этого же Sangsin- 700р, завтра попробую поменять, смазать/отпрофилактить направляющие.

Ну вот залез, поменял колодки.3 направляющих из 4-х не очень хорошего качества, поедены корозией, два пыльника с дырочкой, походу надо менять и пыльники и направляющие. Номерки никто не знает? Или наравляющие не обязательно менять, их вроде не закусывает
Есть еще проблема , как раз на правом суппорте, у верхней направляющей , как я понял, из-за этого и внутренняя колодка стерлась больше других. Вобщем наверно там резьбу сорвали, предыдущие хозяева, потом расточили и вкрутили бронзовую/латунную втулку с наружной и внутренней резьбой, в которую теперь вкручивается направляющая. Так вот эта втулка не фиксируется в скобе , она сама вкручивается в нее наружной резьбой , а в ее, втулки, внутреннюю резьбу вкручивается направляющая. Так вот на втулке был буртик, которым она упиралась в скобу изнутри, но вчера этот буртик отломался, держался на честном слове. Но при снятии я видел, что втулка была выкручена и образовала зазор между скобой, в которую вкручивается направляющая и скобой в котороую входит она же. Втулку я вкрутил до конца заподлицо со скобой, направляющую вкрутил, придержав втулку, затянул, все встало , работает. Но есть сомнения в надежности данной конструкции. Как думаете , лучше наверно поискать скобу суппорта и заменить?

[Александр 533]

Ну вот залез, поменял колодки.3 направляющих из 4-х не очень хорошего качества, поедены корозией, два пыльника с дырочкой, походу надо менять и пыльники и направляющие. Номерки никто не знает? Или наравляющие не обязательно менять, их вроде не закусывает
Есть еще проблема , как раз на правом суппорте, у верхней направляющей , как я понял, из-за этого и внутренняя колодка стерлась больше других. Вобщем наверно там резьбу сорвали, предыдущие хозяева, потом расточили и вкрутили бронзовую/латунную втулку с наружной и внутренней резьбой, в которую теперь вкручивается направляющая. Так вот эта втулка не фиксируется в скобе , она сама вкручивается в нее наружной резьбой , а в ее, втулки, внутреннюю резьбу вкручивается направляющая. Так вот на втулке был буртик, которым она упиралась в скобу изнутри, но вчера этот буртик отломался, держался на честном слове. Но при снятии я видел, что втулка была выкручена и образовала зазор между скобой, в которую вкручивается направляющая и скобой в котороую входит она же. Втулку я вкрутил до конца заподлицо со скобой, направляющую вкрутил, придержав втулку, затянул, все встало , работает. Но есть сомнения в надежности данной конструкции. Как думаете , лучше наверно поискать скобу суппорта и заменить?

Лучше заменить. Небольшой перекос плавающей скобы и вот уже подклинивает, вот и неравномерный износ, перегрев и отслоение накладок. Там такие нагрузки, что или всё работает или само себя уродует. А это всежтаки тормоза...

[Sergeigrad]

Лучше заменить. Небольшой перекос плавающей скобы и вот уже подклинивает, вот и неравномерный износ, перегрев и отслоение накладок. Там такие нагрузки, что или всё работает или само себя уродует. А это всежтаки тормоза...

Александр, привет. Но ведь если направляющая покороблена, то и сама втулка тоже. Тогда выходит суппорт менять надо