провалы при прогреве Опции

[Hugo_RnD]

Общий привет!
Перечитал куч тем, не нашёл ни у кого похожих симптомов, так что не пинайте за новую тему :-)
При заводе холодной машины двигатель заводится с первого раза, без проблем. После чего выходит на обороты около 1200 и сразу же начинает чихать и кашлять с соответствующими прыжками стрелки тахометра. если нажать на газ, сразу провал почти до 300 и впечатление, что заглохнет, но не глохнет. минуты три (на улице +9) это продолжается МАКСИМУМ, после чего резко меняется звук (становится ровным), обороты стабилизируются и можно спокойно ехать (стрелка температуры ещё даже не начинает двигаться ). В движении и при прогретом двигателе всё в порядке.
Куда копать?!

[Hugo_RnD]

И снова здрасьте!
Вобщем, вчера поменял свечи, промыл форсунки (армянжевые туда-сюда пылили ещё, а зелёные вообще кривыми струйками сыкали), перезапаял земляной провод в жгуте (кстати, у меня там шесть проводов зелёных было скручено, сверху надето что-то типа пружинки, не колхозной, что интересно, и эта пружинка запаяна, но внутри на проводах какой-то как клей был, вобщем, отрезал и нормально все спаял). В итоге сегодня с утра завёлся-прогрелся нормально, в движении тоже машина стабильнее стала себя вести.. надеюсь, что вылечил.
В процессе снятия системы впуска возник вопрос: клапан системы вентиляции картера (который в крышке гбц стоит, должен быть закрыт и открываться при давлении? А то у меня в нём болтается что-то и свободно продувается в направлении ОТ крышки.