сетка на бензонасосе, меняется ли? Опции

[palyich]

что-то не вижу в каталоге
да и вообще, есть ли она как таковая?
и как быть, если есть подозрения на ее забитость?
что-то глохнуть стала машина и чаще всего в поворотах
бак не на нуле
2001 к короткий

[Stanislav]

Если не в тему - извиняюсь, но нужен совет!

Естественно спорт, 2001 г.в., автомат!
Ситуэйшн в следующем:
в прошлом году, летом, в 30-градусную жару на трассе машина начала тупить: при езде под нагрузкой, при обгонах, при подъеме в гору педаль газа как-будто немела, газ даешь а она никак не реагирует. Подъезжая к автосервису трогаюсь со светофора и машина вообще глохнет и не заводится, но постояв минут пять с аварийкой- ожила и поехала как ни в чем не бывало! Сервис отложил, думал вода в баке либо бензин га.но: купил средство по удалению влаги, залил 95-го полный бак- ездил дня три вообще без проблем, потом началась та же история. Пришлось все-таки до сервиса доехать: смотрели они, пробовали, решили посмотреть бензонасос, открутили, сетка бензонасоса была пипец: в каком-то как-будто мазуте, поменяли, заодно поменял и топливный фильтр- проблема исчезла!
На прошлой недели все повторяется точь в точь, жара, трасса, машина тупит,но с единственной раздницей если в прошлый раз на педаль газа машина вообще не реагировала, то в этот раз при повторном нажатии на газ (либо рывками, как обычно делаешь при торможении) машина оживает и едет дальше.
Все симптомы повторяются после пробок, длительной езды, короче когда машина достаточно прогрета и едет под нагрузкой (в гору и при разгоне), причем это все происходит когда автомат переключается со 2-ой на 3-ю, либо с 3-ей на 4-ю, на первой скорости все нормуль.

Так вот вопрос: что делать куда смотреть в первую очередь?
Может подобное у кого было?
Может это так бензонасос по тихоньку умирает и пора его менять, а не сетку на нем и топливный фильтр? и как вообще проверить адекватно ли он работает или нет, мерить давление в рампе я так понимаю это не вариант: на холостых то все нормально, провалы происходят только под нагрузкой?
Или это еще чего может быть?


Заранее спасибо!

[609]

Так вот вопрос: что делать куда смотреть в первую очередь?
Может подобное у кого было?
Может это так бензонасос по тихоньку умирает и пора его менять, а не сетку на нем и топливный фильтр? и как вообще проверить адекватно ли он работает или нет, мерить давление в рампе я так понимаю это не вариант: на холостых то все нормально, провалы происходят только под нагрузкой?
Или это еще чего может быть?
Заранее спасибо!

Было.
Думал что насос - так как замена помогла на какое-то время. Как оказалось в последствии - помогает сброс давления в рампе (вытащить реле насоса и завестись).
Подозрения пали на клапан обратки на рампе. Заменил - не помогло. Пару раз повторялось.

Прошлым летом во время Ладоги такое было еще на двух машинах (патриот и еще кто-то) кроме моей спортяги - во время перегона в полуденный зной из Видлицы на Алеховщину. Все-таки это что-то по топливу. Насос, фильтр, нарушение вентиляции бака, может где-то бензин кипеть начинает (хотя бред конечно)... хрен знает. Явное нарушение производительноcти подачи топлива.
Поймать сложно. Но после сброса давления всегда бежала как молодая. Стоянка в 10-15 минут тоже помогает.

[Stanislav]

Было.
Думал что насос - так как замена помогла на какое-то время. Как оказалось в последствии - помогает сброс давления в рампе (вытащить реле насоса и завестись).
Подозрения пали на клапан обратки на рампе. Заменил - не помогло. Пару раз повторялось.

Прошлым летом во время Ладоги такое было еще на двух машинах (патриот и еще кто-то) кроме моей спортяги - во время перегона в полуденный зной из Видлицы на Алеховщину. Все-таки это что-то по топливу. Насос, фильтр, нарушение вентиляции бака, может где-то бензин кипеть начинает (хотя бред конечно)... хрен знает. Явное нарушение производительноcти подачи топлива.
Поймать сложно. Но после сброса давления всегда бежала как молодая. Стоянка в 10-15 минут тоже помогает.

На топливо были подозрения: в прошлом году до этого заправился на Таксиойле (до этого больше года на Газпроме, с 92 было все нормально) а тут как заправился началось!
В этом году все время ездил на 92-ом, но приехав на Газпром его не оказалось, пришлось залить 95-ый, причем еще момент: было пол бака 92-го, залил еще половину 95-го, так вот на трассе этот тупизм начался когда стрелка пересекла отметку половины бака!

P.S: Так получается, в твоем случае все, все само собой прошло, или все таки чего делал?

[609]

Получается все само собой прошло, или все таки чего делал?

Эффект проявлялся только по сильной жаре. Дело явно не в бензине.
Победить не удалось (сильная жара у нас нечасто).
Сейчас машинка уже не у меня. Новый хозяин был предупрежден (если, конечно, обратил внимания на мои слова ).

[Stanislav]

Эффект проявлялся только по сильной жаре. Дело явно не в бензине.
Победить не удалось (сильная жара у нас нечасто).
Сейчас машинка уже не у меня. Новый хозяин был предупрежден (если, конечно, обратил внимания на мои слова ).

Спасибо!
Понятно!
Жары как таковой еще нету, но эффект проявляется!
Вывод: вопрос еще актуален! Куда смотреть и чего делать с умом - ума уже никак не приложу (извиняюсь за тафтологию!)?

P.S:Уже ХЗ, может пора тоже новому хозяину эти проблемы переложить, но жалко, блин, машин-то хороший.........

[serg34]

Спасибо!
Понятно!
Жары как таковой еще нету, но эффект проявляется!
Вывод: вопрос еще актуален! Куда смотреть и чего делать с умом - ума уже никак не приложу (извиняюсь за тафтологию!)?

P.S:Уже ХЗ, может пора тоже новому хозяину эти проблемы переложить, но жалко, блин, машин-то хороший.........

Я бы манометр поставил в топливную систему и в момент "тупления" пристальное внимание за давлением.
В поиске проблемы нужна система и терпение, вот последнего у меня нет.