Вопрос к дизелистам Опции

[sasha123]

Пару дней назад решил продуть воздушный фильтр и помыть патрубки. На фильтре обнаружил масленое пятно, а в патрубках свежие потеки масла. Чтобы это значило??? если уровень масла в двигателе, расход топлива и динамика не изменились...

[Андрей 55]

У меня потек передний сальник, когда меняли обратили внимание на шестерню привода ремня ГРМ, она болталась, что-то подложили, сказали ездить будит. Расход упал с 14 до 10 л. Сизого дыма на холодную не стало, динамика выросла.

Да наверно ГРМ подвытянулся, менялся ли он вообще, пробег то 160000, все собираюсь поменять но рури не доходят, дойдут блин. Кагда было еще прохладно на холодную сизым дымилось немного.

а люфт крыльчатки есть?
Масло с турбины может гнать в глушитель.

Вчера проверил турбину досконально, крыльчатка не болтается, все блестит чистотой, снял шланги, завел, масло не капли не кинуло на 2500 оборотах, при этих оборотах руку аж откидывает. Сделал вывод что если не в идеале, то в хорошем состоянии, значит эта причина отпала.

Можеш конечно проверить форсунки(хуже не будет), но я бы, проверил метки зажигания, что бы исключить смещение шпонки , а так же, используя прозрачные трубки перед и после насоса убедился в отсутствии воздуха в самом насосе.

Посмотрю метки, этож все кожуха снять надо, че то не так просто это, как я посмотрел, да трубки прозрачные это дело все видно будет.
То есть получается давление открывания форсунки на расход соляра не влияет ни как? А разве факел не от давления зависит, меньше давление, значит должно больше соляра вылетать. Вообщем будим мерить.
Получается. На расход и динамику сильно влияет угол зажигания? Ну при условии что все остальное работает исправно.
И как снизить расход?