Обороты ХХ, Повышенные обороты Опции

[Герыч]

Поменял бак,форсунки,регулятор давления топлива,воздушный фильтр,вычистил колектор,др.заслонку.И началась беда с оборотами.Заводишь машину на холодную,вроде всё норм,обороты 1200-1300,по мере прогрева падают до 800.Поехал.На ближайшем светофоре стоишь на D - всё в норме,850.Приехал на работу,ставлю на P - обороты увеличиваются до 1000-1100 и не падают.Причём,чем дольше поездка(соответственно чем больше прогрета машина),тем больше увеличение оборотов при постановке на паркинг.После часовой поездки,стою на D - 820,только ставлю на P - резкий взлёт до 1200 и такое ощущение,что кто-то на педаль газа жмёт.Заглушил машину,постояла немного,завожу-обороты вроде в норме - 850.После поездки всё тоже самое.
Подсоса воздуха вроде нет - затыкал воздуховод после ДМРВ -глохнет.На горячей машине на работающем двигле снимал фишки с ДХХ и ДПДЗ - обороты увеличиваются,хотя у другана тоже на Спортяге при съёме фишки с ДХХ машина глохнет.
Подключил бортовик.Показал ошибку P0507-повышенные обороты ХХ.Скинул - изменений нет.Разъёмы вэдэхой чистил,не помогает.До смены бака,форсунок,регулятора и чистки колектора с ДПДЗ подобной проблемы не было.Утечки топлива нигде нет.
В ЧЁМ ДЕЛО ???? Может датчик температуры ОЖ ? Уже всю голову сломал......

[Виктор]

Поменял бак,форсунки,регулятор давления топлива,воздушный фильтр,вычистил колектор,др.заслонку.И началась беда с оборотами.Заводишь машину на холодную,вроде всё норм,обороты 1200-1300,по мере прогрева падают до 800.Поехал.На ближайшем светофоре стоишь на D - всё в норме,850.Приехал на работу,ставлю на P - обороты увеличиваются до 1000-1100 и не падают.Причём,чем дольше поездка(соответственно чем больше прогрета машина),тем больше увеличение оборотов при постановке на паркинг.После часовой поездки,стою на D - 820,только ставлю на P - резкий взлёт до 1200 и такое ощущение,что кто-то на педаль газа жмёт.Заглушил машину,постояла немного,завожу-обороты вроде в норме - 850.После поездки всё тоже самое.
Подсоса воздуха вроде нет - затыкал воздуховод после ДМРВ -глохнет.На горячей машине на работающем двигле снимал фишки с ДХХ и ДПДЗ - обороты увеличиваются,хотя у другана тоже на Спортяге при съёме фишки с ДХХ машина глохнет.
Подключил бортовик.Показал ошибку P0507-повышенные обороты ХХ.Скинул - изменений нет.Разъёмы вэдэхой чистил,не помогает.До смены бака,форсунок,регулятора и чистки колектора с ДПДЗ подобной проблемы не было.Утечки топлива нигде нет.
В ЧЁМ ДЕЛО ???? Может датчик температуры ОЖ ? Уже всю голову сломал......

С датчиком температуры ОЖ (тоже версия) разобраться не сложно! И закрыть эту версию и не гадать. Кстати, бортовик должен показать врет этот датчик или нет!
А это (пост 128) делал?

[Герыч]

С датчиком температуры ОЖ (тоже версия) разобраться не сложно! И закрыть эту версию и не гадать. Кстати, бортовик должен показать врет этот датчик или нет!
А это (пост 128) делал?

А как разобраться ? Отключить и посмотреть,что будет ? А что должно быть ?

Пропайку не смотрел,так как не совсем понял где смотреть,а поскольку проводов там много,чёто побоялся.

На горячую снимаю фишку с ДХХ - обороты растут и вылазит P1507 и P1505.

На холодной машине после запуска мгновенный расход топлива показывает 2.2 л/ч и меньше этого значения НИКОГДА не опускается.На прогретой на холостом 3.3 кажет

[Виктор]

А как разобраться ? Отключить и посмотреть,что будет ? А что должно быть ?
...

Ну хотя бы посмотреть какую температуру выдают "мозги" через БК. И на глаз оценить реальность этих показаний.

Пропайку не смотрел,так как не совсем понял где смотреть,а поскольку проводов там много,чёто побоялся.

Придется разобраться! Я думаю, твоя проблема именно там!

[Герыч]

Ну хотя бы посмотреть какую температуру выдают "мозги" через БК. И на глаз оценить реальность этих показаний.

Придется разобраться! Я думаю, твоя проблема именно там!

Так а мгновенный расход топлива от 2.2 - это нормально ? Где-то читал в пределах 1 должно быть....

[Yura]

Так а мгновенный расход топлива от 2.2 - это нормально ? Где-то читал в пределах 1 должно быть....

Расход на ХХ при оборотах(800) должен быть в пределах 0,9 - 1,1 л., это если коробка в положении P или N. Если коробка в D, то здесь и расход 1,3 - 1,4л и обороты падают до 720.