Жара и дизель, Охлаждение ATF Опции

[Matvei]

Засохшей грязью протерся змеевик охлаждения ATF, снял запаял но на место так и не поставил.Ездил несколько лет без него, соединил напрямую с основным радиатором.А этим летом , в жару, днем авто трудновато разгонялся,обогнать кого-то на трассе проблематично( а утром и вечером когда прохладно-полет нормальный).Стрелка указателя темп.чуть ниже середины(в жару-на середине шкалы).Карлсон исправен, кулер, радиатор и всю сист.охл.мыл снаружи и внутри.ТНВД электронный.Зимой при -25 двигатель с пол-пинка запускается.Лето опять жарким обещают,существенно ли разгрузит основной радиатор змеевик охлаждения ATF? Дизелисты, как жару перенесли?

[КостяТ]

Всем привет. Скачет стрелка температуры, причём независимо от того стоишь или едешь. Поднимается на 2 деления выше середины, а потом опускается. При включении поворотника начинает пульсировать в такт с лампочкой поворотника. Так же стрелка ползёт вверх когда включаю вентиляцию в салоне (кондея нету). С чем это связано ???

[Dimon01]

Всем привет. Скачет стрелка температуры, причём независимо от того стоишь или едешь. Поднимается на 2 деления выше середины, а потом опускается. При включении поворотника начинает пульсировать в такт с лампочкой поворотника. Так же стрелка ползёт вверх когда включаю вентиляцию в салоне (кондея нету). С чем это связано ???

Проверь везде массу, похоже где то нет хорошего контакта.

[КостяТ]

Цитата(Dimon01 @ M&y 5 2012, 10:28 PM) [sn&pb&ck]217080[/sn&pb&ck]

Проверь везде массу, похоже где то нет хорошего контакта.

Спасибо спасибо спасибо! ))) Тоже был такой мысль, грешу на последствия помывки движка на автомойке.