ORIENTIRoff.net "Весна 2012" 19-20 мая! Опции

[den1493]

ORIENTIRoff.net Весна 2012

Организатор – Клуб Внедорожных Приключений «ORIENTIRoff.net» 
Руководитель Соревнований – Алексей Воробьев 
тел +7 903- 257-98-09

Дорогие камрады и камрадессы!!! Рады пригласить Вас на наше традиционное мероприятие проводимое клубом ORIENTIRoff.net под названием "Весна 2012" которое состоится 19 мая в северо-восточном направлении, примерно в 180 км от мкад.
Как всегда мероприятие бесплатное!
ВНИМАНИЕ!!!
Из нового: будет возвращаемый экологический взнос в размере 1000 рублей с экипажа, он будет приниматься вместе с заявкой (прием заявок начнется в апреле), после чего заявка считается официально принятой, взнос возвращается после сдачи места стоянки ответственному организатору в субботу или в воскресенье.
Взнос НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ после закрытия лагеря.
Взнос НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ если участник не предупредил организаторов о своем отсутствии до 21 00 часа 19 мая.
И изменение в регламенте по классам.
Стартовые взносы КАК ВСЕГДА ОТСУТСТВУЮТ!!!
Более точную информацию можно посмотреть здесь:
http://www.orientiroff.net/
Будем очень рады увидеть Вас у нас в гостях!

Разделение на классы :

"ТР-0"- автомобили В класса выпускаемые серийно, с использованием серийных узлов и агрегатов, без внесения изменений в конструкцию, 
максимально допустимая размерность колес 31", резина рисунком не лучше МТ, запрещены: лифт, электрические лебедки, портальные мосты, резина ХТ. исключения по изменениям в конструкцию: силовой обвес, экспедиционный багажник, шнорхель. 
"ТР-1"- автомобили В класса выпускаемые серийно, с использованием серийных узлов и агрегатов, 
максимально допустимая размерность колес 33", на портальных мостах- 31", разрешена ОДНА электрическая лебедка 
"ТР-2"- автомобили В класса выпускаемые серийно, с использованием серийных узлов и агрегатов, 
максимально допустимая размерность колес не оговаривается, разрешены две электрические лебедки. 

Регламент :
http://orientiroffnet.ru/fforum/viewtopic.php?t=800
Регистрация номеров :
http://orientiroffnet.ru/fforum/viewtopic.php?p=22378#22378
Бланк заявки :
http://www.orientiroff.net/images/stories/zayavka.xls

[buer]

подал заявку. класификация конечно не ахти, борьба будет ожесточеная )))

[Fil@Sportyga]

подал заявку. класификация конечно не ахти, борьба будет ожесточеная )))

А вы как откатали? Результаты дождались?

[nikiniki]

А вы как откатали? Результаты дождались?

Результатов мы не дождались. Финишировали мы где-то около 16.00, незадолго до конца лимита.
Результатов не дожидались - ждем теперь в инете.

По координатам взяли половину точек, по моему 7 из 14-ти. Нашли больше, но на 4-5 тупо не поехали, т.к. пожалели машину - там одна была в густом лесу с сухими еловыми ветками - ЛКП пипец был бы на только что полированной машине, ну и еще некоторые расположены так, что мы самостоятельно явно не проехали бы, и там уже плотно сидели другие участники - времени терять не стали.

Далее поехали на легенду. Поехали в паре с еще одним Спортажем: TypeID из Переславля, коротыш. Ребята катались в ТР0, но вне зачета, т.к. машинка лифтована и по идее им был прямой путь в ТР1. Благополучно доехали до 1-го КП. взяли. Поплутали пару раз. Доехали до засадного места. Сами прошли ходом. А вот TypeID не смог, чуток засел на выезде.
Тут беда и случилась - выдергивая его вырвали ему обе передние проушины... Это ладно, но они обе прилетели точняк в нашу машину - минус задний фонарь и 5-я дверь - пробили насквозь. Хорошо в людей не прилетело, но когда дергали мы отходили подальше специально.

На этом расстроились, дальше катать не стали. Да и времени оставалось около 40 минут. Доехали финишировали, вернулись, джеком подняли TypeID, доски под передние колеса, выехали.

Ну далее потусили с часок и поехали домой.

Фотки попозже.

На мой взгляд положительные впечатления получили по полной. Несколько все смазал инцидент с проушинами.
И ведь тянили динамкой, не обычным тросом, да и на вид они не прогнившие были... Жалко... Бывает.

Трасса на мой взляд адекватная. Если успевать первыми к точкам многое можно проехать. Если же там уже куча народу все раскатала - то на стоке лучше не соваться вообще. Шли хорошо - посторонняя помощь понадобилась 2 раза. Онин раз самы прикольный - когда на пути к точке болотину проскочили ходом, а обратно там разогнаться негде было. И вот от-туда нас доставали Шевинивой и тросом из соединенных 4-х кусков, метров в 40 длиной.
Сами другим помогали больше.
Подробности от Сергея BUERа наверное будут.