ВОПРОСЫ НОВИЧКОВ Опции

[sashamas]

ЗДРАВСТВУЙТЕ== НЕ ПОЙМУ КУДА ПИСАТЬ И КАК= ЕСЛИ МОЖНО ПОДСКАЖИТЕ ПО ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ==ЗАСТЫЛА СТРЕЛКА В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ ПОСРЕДИНЕ (рабочая зона)- с чего начать.
и еще При переезде через лежащий полицейский задними колесами ЗАГАРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА <ABS> и РУЧНИКА- АБС не работает пока замком не перещелкниш. Ручник сразу гаснет а АБС через метров десять и все работает можно целый день ездить пока задние колеса не прыгнут без нагрузки....п о м о г и т е==очень раздрожает....

проблема решина не прошло и года - случайно задел датчик АБС что на заднем мосту и обнаружилось повреждение провода скрутил ===и ===все не горит больше....но работает

Сообщение отредактировал sashamas - Jun 12 2013, 04:16 PM

[Джум]

Какой-то нехороший человек поставил обычный (затягивающийся отверткой) хомут на один из патрубков системы охлаждения вместо пружинного. Соответственно, ищется шланг взамен прорезанного хомутом и 2 пружинных хомута на него.
Шланг выходит из впускного коллектора (если смотреть со стороны переднего бампера, то между первым и вторым каналом, штуцер торчит вниз) и уходит в блок двигателя ближе к салону. внутренний диаметр примерно 10мм, длина около 40см, загнут П-образно. Если непонятно объяснил (нуб, каюсь), вечером могу сфоткать.
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер шланга и хомутов (последние, если проще, на разборке поищу, но если будут в магазине, готов новые взять). Или можно шланг заменить на похожий обычный для агрессивных сред, не загнутый?

[Артем1976]

Какой-то нехороший человек поставил обычный (затягивающийся отверткой) хомут на один из патрубков системы охлаждения вместо пружинного. Соответственно, ищется шланг взамен прорезанного хомутом и 2 пружинных хомута на него.
Шланг выходит из впускного коллектора (если смотреть со стороны переднего бампера, то между первым и вторым каналом, штуцер торчит вниз) и уходит в блок двигателя ближе к салону. внутренний диаметр примерно 10мм, длина около 40см, загнут П-образно. Если непонятно объяснил (нуб, каюсь), вечером могу сфоткать.
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер шланга и хомутов (последние, если проще, на разборке поищу, но если будут в магазине, готов новые взять). Или можно шланг заменить на похожий обычный для агрессивных сред, не загнутый?

У вас же в Питере Евроавто есть, там таких шлангов родных б/у с хомутами ведро должно быть))

Но думаю, можно любой МБС шланг вкорячить, лишь бы по диаметру подходил.

А по хомутам - по моему, лучше и удобнее современных хомутов с регулировочным винтом под отвертку нету (а я их вообще всегда головкой, а не отверткой, обжимаю, чтобы крестовину не коцать), просто надо голову включать, когда хомут затягиваешь, а не только руки, - это я по поводу твоего нехорошего человека

[Джум]

У вас же в Питере Евроавто есть, там таких шлангов родных б/у с хомутами ведро должно быть))

Но думаю, можно любой МБС шланг вкорячить, лишь бы по диаметру подходил.

А по хомутам - по моему, лучше и удобнее современных хомутов с регулировочным винтом под отвертку нету (а я их вообще всегда головкой, а не отверткой, обжимаю, чтобы крестовину не коцать), просто надо голову включать, когда хомут затягиваешь, а не только руки, - это я по поводу твоего нехорошего человека

Б/у шланг не очень хочу, чтобы потом не думать, сколько он еще проходит и не лопнет ли где-нить в дороге за пару сотен км от ближайшего магазина.

А хомуты под отвертку на системе охлаждения - натуральная диверсия, имхо. Трубки-то при нагреве ОЖ и повышении давления расширяются, а хомут нет. В итоге он врезается в трубку и прорезает ее. Не зря в оригинале ставят пружинные хомуты. Может, конечно, опытный человек и может правильный момент затяжки подобрать, но зачем изобретать (при этом рискуя) велосипед, когда он уже существует?

[111v111]

Б/у шланг не очень хочу, чтобы потом не думать, сколько он еще проходит и не лопнет ли где-нить в дороге за пару сотен км от ближайшего магазина.

А хомуты под отвертку на системе охлаждения - натуральная диверсия, имхо. Трубки-то при нагреве ОЖ и повышении давления расширяются, а хомут нет. В итоге он врезается в трубку и прорезает ее. Не зря в оригинале ставят пружинные хомуты. Может, конечно, опытный человек и может правильный момент затяжки подобрать, но зачем изобретать (при этом рискуя) велосипед, когда он уже существует?

Лисапед изобретать не надо, а вот винтовые хомуты разные бывают.
Дешевые как раз и режут - у них кромки не обработаны.