Проблемы с автоматом. Наверное. Опции

[SadMan]

Со старта или в движении после снижения оборотов до минимума, при подгазовке движок не реагирует, а затем резкий рывок и переключение передачи. Вторая беда, похоже, связанная с первой - иногда не переключается на 4-ю передачу, хотя обороты растут. Двигатель прогретый, все происходит сейчас, по теплой погоде. Началось беспричинно, наблюдается по несколько раз в день. Коробку к осмотру?

[billy77]

Извините за задержку (уезжал на пару недель к отцу на юбилей в Пермский край Кунгур).
Итак, выкладываю отчет по чистке гидроблока.
По собранным мною данным из инета коробка наша имеет несколько обозначений у разных автокомпаний, где имело место ее применения - (он же Григорий Иваныч, он же Гоша, он же Гога .... )
- AW 03-71L
- AW 03-71LE
- AW 03-72LE
- A42DL
- A43DE
- A43DL
- A46DE
- A46DL
(видимо различные модификации для разных моторов. Не претендую у Гуру на точность информации, знающие да поправят)
наша коробка AW 03-72LE.

Набор прокладок заказывал такой - Комплект прокладок и сальников (Комплект прокладок и сальников, с шайбами. Overhaul kit K67900M).

Мануал скачивал отсюда - Сайт - файл A46DE-A46DF.pdf (ну или с других сайтов).

Основную информацию брал отсюда - Ремонт коробки A42DE своими руками

Кому интересно как работает гидроблок (блок управления клапанами) то сюда - Советы владельцам коробки автомат

Для чистки использовал очиститель карбюратора - баллонов 5 ушло где-то.

Итак:

1. Слить масло из поддона
2. снять поддон и поставить под коробку, чтобы капало в него.
3. выпрессовать все трубки металлические, для чего большой плоской отвёрткой просто их поддеть за сгибы и оттянуть строго вниз. из трубок и мест их крепления потечёт немного атф.
4. открутить фильтр, из под него выльется полстакана атф, будьте готовы.
5. слить из поддона масло и на пару болтов обратно прикрутить на коробку, завести на пару секунд (не больше) двигатель, чтобы гидронасос продавил большую часть остатков атф в поддон. снять поддон и опять под машину.
6. отсоединить две фишки проводов на соленоиды
7. открутить болты на 10 на плите гидромозга, кроме одного, что под фильтром, болты на 8 не трогать! Открученные болты трёх типов; короткие, средние и один длинный. Запомните где они стояли, но в принципе знайте, что все они закручиваются на длину резьбы не более 1 см, так что перепутать местами сложновато.
8. взять длинный болт и вкрутить его рядом с оставленным посередине в дырку от другого выкрученного. выкрутить оставленный болт, аккуратно придерживая плиту гидромозга. польётся ещё атф. всего должно вытечь почти 5 литров.
9. плита у вас висит на длинном болте и на тросике кикдауна, который прицеплен на сектор справа по ходу движения. снять его несложно, просто отвёрткой подцепляем сектор, оттягиваем его вверх, освобождаем тросик с бобышкой. не забываем придерживать плиту, она тяжёлая для одного болта.
10. откручиваем длинный болт и снимаем гидромозг.

всё, дальше по инструкции в мануале.

А вот мои картинки:
1. Так выглядит комплект К67900М