Ручка на дверь багажника, Ручка на дверь багажника Опции

[Sadler]

Видел на спортяге цивильную ручку багажника, в смысле за которую тянешь и он открывается, и ключем открывать не надо. Появилась идея попробовать себе такую поставить, только вот вопрос, на каких модификациях была такая ручка, а то на том же экзисте картинки у всех ручек одинаковые.

[Messir]

Итак, соберем все разрозненное в кучу....
ручка: (0K077 62 410)

замок: (0K077 62 310)

Актуатор: (0K077 62 350)

На актуаторе имеется в комплекте тяга, но мне она не пригодилась. В первую очередь, если в двери круглая дырка под ручку, с нее надо сделать прямоугольную, чтобы пролез механизм. Я пилил горизонтали ножовочным полотном, вертикали засверливал, потом обрабатывал напильником. Получилось вот так:

Ориентир для разметки - верхний край круглой дырки, по нему проводится линия, ширина выбирается чуть больше механизма на ручке.
Еще требуется распилить один угол в отверстии, куда входит замок (под старый замок углы скругленные)

На фото видно, какой угол надо подпиливать.
После того, как с первой частью механических работ покончили, переходим к электрическим. Мне не повезло и пустого разъема от ЦЗ под обшивкой не оказалось. Но поскольку панель уже была снята, то снять облицовку левого порога и центральной стойки оказалось делом пяти секунд.
Добираемся до разъема и подпаралеливаемся на провода зеленый и черно-красный:

Прокладываем провода, привязываясь к имеющейся трассе:

Я прокладывал следующим образом - снаружи в дырку для гофры, в стойку вниз и затем вытягивал нужное количество. После этого с помощью спицы через гофру, в дырку в самой двери и дальше в уже в панель.
Остается самое муторное - подключение самого актуатора. Дверь у меня оказалась уникально-ненормальной, т.е. там где можно было закрепить актуатор - не подходили тяги и наоборот....
В итоге актуатор был закреплен, там где было удобно, тяга с него безжалостно удалена. А длинная тяга, котороя с замка должна идти на личинку была выгнута по месту и подключена к актуатору. Пара-тройка подгибов для нормального срабатывания и результат достигнут...

Слева на фото видны две гайки, которые крепят актуатор.

Звиняйте за качество некоторых фото, погода портилась на глазах, а вспышка на фотике не работает.
Вот получилось как-то так. Результатом я доволен)))