РЕМОНТ КАРДАННЫХ ВАЛОВ, ремонт и балансировка карданов Опции

[Серега]

РЕМОНТ КАРДАННЫХ ВАЛОВ

Ремонт любой сложности и на любой автомобиль
Производство и балансировка
Высокое качество работ
Москва, юао

www.4x4-team.ru

[berzotk]

Похоже диалог не в той ветке, ну да ладно.Сделай такой тест желательно не на трассе: не выжимая сцепления на 1-й передаче набери скорость потом резко сбрось и снова наберии,только без фанатизма,с имитируй такой вариант движения он бывает особенно в пробке. Если гремит, бряцает кратковременно это раздатка,происходит это из-за большой разницы угловых скоростей ходовой и двигателя, а точка приложения в данном случае цепь в раздатке, оня и брякает. по моему мнению. У меня такое бывает редко, так как я уходя на нижние передачи частенько переключаюсь с двойным выжимом и перегазовкой,если конечно позволяет дорожная обстановка.
Касаемо сцепления-я уже одно поменял,сервисмены развели, а надо было у "иван иваныча в гараже" только выжимной поменять,тогда у меня начал стукать при каждом переключении.НО ЭТО ВСЕГО ОДИН КОРОТКИЙ СТУК! нажал отпустил стук, а не серия стуков или аккорды. Лечится заменой или аккуратной ездой.

Да делал я такой тест (на первой передачи не выключая ее), действительно стук происходит в момент сброса скорости и в момент, вновь ее набирания.
А при переключении скоростей: -отжал сцепление-"бряк", переключился на следующую передачу, отпустил сцепление опять "бряк".
А на счет серии бряков - их нет.
А если еду еще на холодной машине переключаюсь без бряков, пока не нагреется (я так думаю) машина, это где то минут 15-20 движения.
И если, ну очень, плавно выжимать сцепление тоже нет бряков

ну фото тогда давай...

Хабы у меня вакуумные, разобрался.

Сообщение отредактировал berzotk - Jun 21 2012, 11:51 AM