Старт и динамика Опции

[Андрюха]

Здрасьте,уважаемые люди... надеюсь,будущие мои старшие коллеги по эксплуатации Спортяги.
Подскажите да расскажите горемыке , о динамических хар-ках ентой мафынки. Перелопатил много инфы,а
вот о разгонах и прочих делах история умалчивает.
Как с места рвёт,как разгоняется? Есть ли ощущение вмятия в кресло? Как ведёт себя на скоростях больше сотни? Стока неведанного...
Спрашиваю,чтобы быть в курсе возможностей Спорта. Заметьте,что не выбираю реактивные "зажигалки",
типа Бэхи и т.д. Надо именно Спортяжку... Может кто-то с десятки на неё1 пересаживался? Какие ощущения?



Расскажите,пожалуйста,не проходите мимо! Спасибо.

[Panzer38]

Я думаю, что подавляющее большинство людей, приобретающих Спортажи, берут их не для того, чтобы "зажигать". Поэтому проблема "разгона до сотни" волнует оо-о-о-очень мало.
По своему опыту скажу, что возможностей машины хватает, чтобы уверенно держаться в потоке. По хорошей трассе на дорожной резине вполне комфортно идет 140-150 км/ч.
Со светофора можно уйти и с прокрутом колес ... но "оно вам надо??"

[Андрюха]

Т.е. в принципе дури хватает.
К чему задавался вопрос? Живу в такой местности,где для вылазки в цивилизованный мир нужно проштурмовать много-много болотец,ручьёв и т.д. А ещё хотся и в лесок сгонять на охоту там,рыбалку всякую... Полгода назад АБСОЛЮТНО халявно досталась десятка. Но,сразу понятно было,что следующая машина будет полноприводная,но не очень дорогая. Вот и выбрал Спортяжку. Начитался про неё до одурения. И вот этот мой вопрос относительно разгона и прочей белиберды - желание субьективно сравнить способности десятки и Sportage. Вот и Panzer38 подтвердил,что двигло,в принципе,бодрое.
Конечно,машина покупается для уверенности на любых дорогах,но и зажечь временами тоже хочется...