Ремонт задней колодки в полевых условиях, ремонт задней колодки Опции

[Irbis76]

История следующая: отвалилась накладка от задней правой колодки после постановки на ручник на хорошей горке. Запчастей от корейцев поблизости нет, а ехать надо. Передвигаться с оторваной накладкой черевато последствиями, может заклинить колесо, может оторвать или повредить тормозной цилиндр.

Принято решение произвести ремонт в полевых условиях, дабы потом появилась возможность доехать до магазинов и купить новый комплект задних колодок. Благо походный набор инструментов завсегда с собой, да и дрель с болгаркой всегда в багажнике лежат. И недалеко имеется в наличии магазин запчастей для нашемарок.

Использована была следующая технология:
1) места на колодке и накладки, где они
соприкасаются, очищены от ржавчины и остатков
старого клея,
2) колодка и накладка обезжирены ацетоном,
склеены между собой поксиполом для точного
позиционирования и чтобы не ерзали между
собой при сверловке и установки заклепок,
3) после высыхания клея просверлены 8
отверстий диаметром 5мм (куплены заклепки 5*12
для задних колодок газели). расположение
заклепок в шахматном порядке, от края накладки
на расстоянии 10мм, расстояние между
отверстиями по окружности 70мм, первое
отверстие от края накладки по окружности 15 мм,
4) отверстия раззенкованы сверлом 10мм
(диаметр шляпкизаклепки) на глубину,
достаточную, чтобы шляпка заклепки утопилась в
накладку примерно на 1мм,
5) заклепки расклепаны с одной стороны
молотком, а со стороны шляпки на болте 10.
Потом весь тормозной механизм собран обратно
на тормозном щитке.
Может кому пригодится.

Спасибо всем проявившим участие за советы и подсказки

Вся история развития событий излагается ниже.

[Irbis76]

Засим предлагаю с помощью умудренных опытом товарищей составить список запчастей, которые в случае поломки позволят тихим сапом своим ходом добраться до ближайшего крупного города с магазином запчастей. Исходя из моего скромного опыта и разумения:
1) набор предохранителей
2) набор приводных ремней (грм, генератора и гура)
3) датчик положения коленвала и распредвала
4) набор свечей
5) катушка зажигания
6) комплект ступичных подшипников на 1 колесо
7) сальники и подшипник полуоси
8) колодки тормозная задняя и передние
9) заглушка задней тормозной магистрали или одного из цилиндров (штуцера вроде одинаковые)
10) ремнабор для ремонта точечных проколов бескамерных шин
12) по литру всех техжидкосей (тормозуха, масло в двигатель и коробку, антифриз и т.д.)
....

если забыл чего - дополняйте.

[SAVant]

2) набор приводных ремней (грм, генератора и гура)

Судя по тому-что у тебя 2001 год и 8 месяцев владения, то грм ты не менял и скорее всего не знаешь когда его меняли. Поменяй все ремни и будет уверенность и запасные ремни.

[Irbis76]

Судя по тому-что у тебя 2001 год и 8 месяцев владения, то грм ты не менял и скорее всего не знаешь когда его меняли. Поменяй все ремни и будет уверенность и запасные ремни.

Тада уж лучше сменить машину на новую и год не думать ни о чем, кроме того, где взять бабла на авторизованый сервис

[Messir]

Тада уж лучше сменить машину на новую и год не думать ни о чем, кроме того, где взять бабла на авторизованый сервис

Ну это уж совсем кардинальное решение))))
А предложение было не такое юморное, как кажется. Я. например, на всех своих машинах, сразу после покупки менял все масла, тормозную, антифриз, ремень ГРМ.
После этого чувствуешь себя намного спокойнее.

[Irbis76]

Ну это уж совсем кардинальное решение))))
А предложение было не такое юморное, как кажется. Я. например, на всех своих машинах, сразу после покупки менял все масла, тормозную, антифриз, ремень ГРМ.
После этого чувствуешь себя намного спокойнее.

Аналогично, после покупки были поменяны все жидкости, ремни (без ГРМ), свечки, фильтра, был произведен осмотр на предмет износа подвески, приводов, кузова и рамы. Потом по результатам и при наличии финансов все проблемные места потихоньку ремонтируются. Скоро руки дойдут и до ГРМ с гидриками. Порадовало, что при обрыве ремня клапана не встречаются с поршнями, на 16клапанниках вроде это редкость.