Старт и динамика Опции

[Андрюха]

Здрасьте,уважаемые люди... надеюсь,будущие мои старшие коллеги по эксплуатации Спортяги.
Подскажите да расскажите горемыке , о динамических хар-ках ентой мафынки. Перелопатил много инфы,а
вот о разгонах и прочих делах история умалчивает.
Как с места рвёт,как разгоняется? Есть ли ощущение вмятия в кресло? Как ведёт себя на скоростях больше сотни? Стока неведанного...
Спрашиваю,чтобы быть в курсе возможностей Спорта. Заметьте,что не выбираю реактивные "зажигалки",
типа Бэхи и т.д. Надо именно Спортяжку... Может кто-то с десятки на неё1 пересаживался? Какие ощущения?



Расскажите,пожалуйста,не проходите мимо! Спасибо.

[Андрюха]

Да не,ребята,я с выбором уже определился. Там где я живу в основном просёлки и дамбы,местами срань глиняная. Если бы был кругом асфальт,я бы давно взял седан какой-нить
А в моих условиях,спортажка оптимальна. Я у вас как у матёрых спортажеводов и пытаюсь нюансы узнать, штуки полезные. И тему раскрыл ни где-нибудь,а в "ни к селу,ни к городу"
Уаз,сцуко,не по мне.До места,куда я гоняю в отпуск,никакой уаз не доедет.А если и доедет,то разорит меня в плане бензина и поломок

да и сним без передка можно на ровном месте встать...

А на счёт блокировок... Интересно,что вроде спортяга - уже можно сказать Серьёзная машина,а в такой безобидной ситуёвине пасует Абыдно,досадно....,да ладно

[kostetik]

А на счёт блокировок... Интересно,что вроде спортяга - уже можно сказать Серьёзная машина,а в такой безобидной ситуёвине пасует

блин говорю же эксперементировал без передка!!!!
ну вруби перед да и кати как король!

[Андрюха]

блин говорю же эксперементировал без передка!!!!
ну вруби перед да и кати как король!

Тише, не надо ругаться...Ситуации разные бывают.
А если едешь на заднем,а ручные,к примеру,хабы разблокированы..?
Выходить из машины и делать Lock,шобы с места тронуться..?

[Pinogor]

Тише, не надо ругаться...Ситуации разные бывают.
А если едешь на заднем,а ручные,к примеру,хабы разблокированы..?
Выходить из машины и делать Lock,шобы с места тронуться..?

Мне кажется, что описанная тобой ситуация более характерна для Московских улиц, нежели для Российских дорог. В Москве, да та можешь ехать по асфвальту, а заехав во двор упереться в голимый лед. И тут очень удобены вакумные муфты (но при этом не надо забывать, что вакумеые муфты - это обязательная замена сальников через 15 тыс. км, иначе не будет вакуума). Впрочем весь сезон 2005 года я проездил на заднем приводе, и только этой зимой разбаловался
А потом, как показали последние покатушки если нельза тронуться на заднем приводе, то и ехать на нем нельзя, а если тронутьмя на заднем приводе тяжело, но можно, то и поедешь дальше нормально.

ЗЫ Собственно в Городе по зиме я включал привод не ради проходимости, а сугубо ради динамики ( т. е. сплошной гламур)