Сменить бензонасос легко! Опции

[Fantigor]

Принял решение поменять бензонасос. Посетил несколько автомагазинов…и купил немецкий насос под названием HERZOG (фото прилагаю). Вынув из бака старый насос, я с радостью убедился что купленный мной за 750 руб. Herzog оказался полным близнецом оригинального! Единственное огорчение – прилагаемая к нему сеточка-фильтр в бензобак Спортежа явно не поместилась бы. Снятие крышки действительно утомило: пришлось расковырять ржавчину с винтов крепления, проливать их каждые несколько часов ВЭДЭшкой и простукивать шлицы ударной отверткой. Семь отвернулись, а один пришлось высверлить сверлом 3,3 мм аккумуляторной дрелью. Ничего страшного – потом метчиком М4 со сточенным концом восстановил резьбу. Выщелкнул из скобы-держателя старый насос, и даже успешно снял с него оригинальный шланг подачи топлива, несмотря на распостраненное мнение, что этот шланг можно только срезать. Помогла услышанная от приятеля хитрость – полил снимаемый шлаг кипятком. Новый насос без проблем встал на штатное место, электроразъем тоже вщелкнулся в него без проблем. Чуть свободно натянулся на место топливный шлаг, и для надежности я перетянул его хомутиком.
Ну а что же делать с сеточкой? Она явно оказалась подзабита всякой гадостью серого цвета. Налил в подходящую по размеру кювету гель для туалета CILLIT и опустил туда сеточку на ночь. Слегка потер её зубной щеткой и промыл водой…и вот такой результат: -сеточка светится как новая.
Вставил в бак сборку с бензонасосом, и постепенно по кругу в несколько проходов затянул винты на крышке. Прокладку не менял, поскольку родная была в хорошем состоянии. Делал всё при полном баке, лишь заклеил окно бака скотчем перед сверлением, чтобы стружка в бак не летела

Сообщение отредактировал Fantigor - Jul 6 2012, 09:22 PM

[m@loy]

В общем, вчера поменял бензонасос. Встал как родной, наверно, т.к. что за насос стоял до этого не знаю, ни надписей, ни маркировки на нем не нашел. Винты злополучные все открутились без проблем, правда у меня уже там стояли под шлиц, может их уже меняли. Почистил сеточку, была не сильно грязная, т.к. прошлым летом проводил эту процедуру и поставил ее на новый насос без каких-либо переделок. Так что как альтернативу за 570р WEBER FP453-453 я думаю стоит рассматривать, правда не знаю на сколько его хватит. Покатался вечером, вроде лучше стало, обороты не падают при торможении, но разгон все равно какой-то вялый, будем дальше копать.

P.S. Парни, главное не лезьте к баку с пылесосом Я по своей дурости-неопытности даже чет и не подумал, что может произойти. Решил я почистить резинку уплотнительную, а она была посажена на герметик, отдирать не стал. Руками песок убирать побоялся, думал чтоб в бак не насыпать. Взял пылесос старенький советский, ща, думаю, все это дело почищу. Насос был уже снят. только сунул трубу от пылесоса, "сосет", и тут хлопок где-то сзади. Поворачиваюсь, а пылесос горит, дымит но работает. Я бегом его с гаража выкинул, залил водой. Думал, просто что-то перемкнуло в нем, старый ведь уже, наверно меня старше. А вот только потом доперло до дурака, что это пары скорее всего, а там искра от щеток. Ну у меня все обошлось без серьезных последствий, пылесос только жалко.
Не повторяйте ошибок, очень может быть чревато.