Чтобы фары светили ярче, ... не ксенон, но все-таки Опции

[Виктор]

Как-то задался вопросом: какое напряжение на фарах, с учетом схемы их подключения (через подрулевой переключатель). Результат: 12,3В при напряжении в сети 14,3В (при работающем генераторе). Потерялось около 2 вольт.
Решил исправить ситуацию. Установил два реле, которые управляются напряжением с переключателя. Контакты реле запитал от блока предохранителей через установленный предохранитель. В жгуте, около правой фары, разрезал провода идущие к фарам (по два, синий-дальний, синий с красной полосой - ближний). Концы от переключателя - на обмотки реле, концы к фарам - на контакты реле.
В итоге на фары идет 14,0В при напряжении сети 14,3В.
Визуально фары стали светить немного ярче. Ночью стало комфортнее."Родной" свет вполне устраивает.

[Sergeigrad]

Ну вот и я подключил напрямую фары, с прошлого лета не мог добраться, все купил, лежало ждало. Фото не делал. Реле брал наши российские, поставил справой стороны возле блока предохранителей, провода на фары - акустические , помоему 4 кв, что-то я забыл за это время. Но все по рекомендациям Андреича и Виктора, за что им большое спасибо. Повесил 4 реле 2 сейчас идут на родные фары , два заготовил на доп фары (хотя первоначально думал доп фары на дальний /ближний сделать, потом остановился только на дальнем, из-за немного сложной инсталяции в них ламп Н4), поставлю попозже. Управление и минус взял с правой родной фишки , минус на левую фару тоже с родной левой фишки, т.е. родная проводка осталась целой. Лампы стоят OSRAM LIGHT DAY стандартные, поменял в прошлом году , стояли FILIPS забыл какие, но одна сдохла и поставил ОСРАМ, а в этом году , когда проверял , почему-то обе Филипс целые оказались, толи у меня запасная откуда-то была, т.к. я сгорешую пустил на тест для вкрячивания ее в тракторные доп фары.
Дикой разницы в освещении почему-то не увидел, хотя теперь свет стал заметен, а раньше в сумерках не поймешь толи светят они , толи нет. Может лампы все-таки другие подобрать??? Надо попробовать Филипс, которые лежат поставить.... Но для полного наслаждения лежат еще "микро де", ждут своего часа.
Есть небольшая недоделка, места подключения управления и минуса в родную фишку надо как-то заизолировать?? Просто пакетом?? Кто может дельную идейку подкинет?

[Виктор]

Ну вот и я подключил напрямую фары, с прошлого лета не мог добраться, все купил, лежало ждало. Фото не делал. Реле брал наши российские, поставил справой стороны возле блока предохранителей, провода на фары - акустические , помоему 4 кв, что-то я забыл за это время. Но все по рекомендациям Андреича и Виктора, за что им большое спасибо. Повесил 4 реле 2 сейчас идут на родные фары , два заготовил на доп фары (хотя первоначально думал доп фары на дальний /ближний сделать, потом остановился только на дальнем, из-за немного сложной инсталяции в них ламп Н4), поставлю попозже. Управление и минус взял с правой родной фишки , минус на левую фару тоже с родной левой фишки, т.е. родная проводка осталась целой. Лампы стоят OSRAM LIGHT DAY стандартные, поменял в прошлом году , стояли FILIPS забыл какие, но одна сдохла и поставил ОСРАМ, а в этом году , когда проверял , почему-то обе Филипс целые оказались, толи у меня запасная откуда-то была, т.к. я сгорешую пустил на тест для вкрячивания ее в тракторные доп фары.
Дикой разницы в освещении почему-то не увидел, хотя теперь свет стал заметен, а раньше в сумерках не поймешь толи светят они , толи нет. Может лампы все-таки другие подобрать??? Надо попробовать Филипс, которые лежат поставить.... Но для полного наслаждения лежат еще "микро де", ждут своего часа.
Есть небольшая недоделка, места подключения управления и минуса в родную фишку надо как-то заизолировать?? Просто пакетом?? Кто может дельную идейку подкинет?

А как ты подключался в фишки?

[Sergeigrad]

А как ты подключался в фишки?

Проводом (ну правда тонким 0.5 наверно) с нового разъема , на конце плоский штекер воткнул в родной разъем, что не правильно? Но ведь этот повод с нового разъема и выходит Или его надо тоже на толстый заменить?

Если городить весь этот огород - то минус нужен не менее "мощный", чем плюс. То есть минус на лампы следует брать толстым проводом от АКБ, а не от ближайшей фишки.

И от этого ярче светить будут? А по моему подключению получается не правильно?

[Виктор]

Проводом (ну правда тонким 0.5 наверно) с нового разъема , на конце плоский штекер воткнул в родной разъем, что не правильно? Но ведь этот повод с нового разъема и выходит Или его надо тоже на толстый заменить?

Ничего страшного. В таком варианте, скорее, возникает вопрос надежности.
А на длине до метра толщина провода не столь существенна (в разумных пределах).

И от этого ярче светить будут? А по моему подключению получается не правильно?

Все правильно! А массы фар имеют отдельный провод и находятся не в жгуте, а выведены отдельно черным проводом и прикручены к кузову рядом с фарами. Так вот эти массы не лишним будет зачистить, смазать и перекрутить.

[Александр 533]

Ничего страшного. В таком варианте, скорее, возникает вопрос надежности.
А на длине до метра толщина провода не столь существенна (в разумных пределах).

Все правильно! А массы фар имеют отдельный провод и находятся не в жгуте, а выведены отдельно черным проводом и прикручены к кузову рядом с фарами. Так вот эти массы не лишним будет зачистить, смазать и перекрутить.

Это старый ДРУГ лучше новых двух.А с проводами фсё наооборот - лучше кинуть новый провод с новой обжимкой по коушу, чем чистить старые заржавленные контакты (в обжимках и не почистить вообще...) ИМХО.