обороты холостого хода, странно Опции

[Duka]

народ подскажите у кого какие обороты Х.Х.
при прогреве
а то в -10 градусов завожу мотор а он не больше 1000 держит
но устойчиво без провалов
странно

[Виктор]

Так дело как раз в том, что я недавно разбирал машину, чтоб промазать и проклеить... и в том месте никаких прикрученных проводов не замечал. Такое впечатление что там уже кто-то был до меня! Купил машину уже с завышенными холостыми. Чтобы сделать их близкими к нормальным прошлый хозяин, как я понял, просто снял резонатор пластиковый, тот который повыше заслонки дроссельной, и получившуюся дырку просто не полностью заглушил...из-за избытка воздуха обороты были "холостые"... Короче колхоз полный! Поставил резонатор, обороты выросли до 1200-1300 и держаться так. Поменял РХХ, ДПДЗ и датчик температуры, не помогло! Теперь вот хочу разобраться с этой массой.

Да уж...
Раз уж так, скажу, не с этой массы надо начинать! Если ты к ней когда-нибудь доберешься, то, скорее всего по другим причинам.
Необходимо приводить все в надлежащее состояние и по ходу устранять выявленные проблемы.
Начнем с оборотов ХХ.
1. Убедиться в правильности установки регулировочного винта заслонки. Заслонка должна быть полностью (!) закрыта и при этом не "закусывать" корпус.
2. Тщательно убедиться в отсутствии подсосов воздуха во всем впускном тракте (после ДМРВ).
3. Обработать ВДшкой все доступные разъемы, в т.ч. и ДПДЗ.
4. Убедится в том, что разъемы ДПДЗ и РХХ не перепутаны между собой.
5. Очень желательно выполнить это (пост 128). Если пока и не в этом проблема, то в будущем она обязательно проявиться.
Пока достаточно. Дальше - по результатам.

Второй вариант - центральный провод на РХХ. В другой теме кто-то писал что подключались от провода EGR, только я не пойму от какого..откуда запитать хотя бы для проверки. И как проверить этот центральный контакт? Что на нём должно показывать?

Лучше забудь эту глупость!