Старт и динамика Опции

[Андрюха]

Здрасьте,уважаемые люди... надеюсь,будущие мои старшие коллеги по эксплуатации Спортяги.
Подскажите да расскажите горемыке , о динамических хар-ках ентой мафынки. Перелопатил много инфы,а
вот о разгонах и прочих делах история умалчивает.
Как с места рвёт,как разгоняется? Есть ли ощущение вмятия в кресло? Как ведёт себя на скоростях больше сотни? Стока неведанного...
Спрашиваю,чтобы быть в курсе возможностей Спорта. Заметьте,что не выбираю реактивные "зажигалки",
типа Бэхи и т.д. Надо именно Спортяжку... Может кто-то с десятки на неё1 пересаживался? Какие ощущения?



Расскажите,пожалуйста,не проходите мимо! Спасибо.

[Алхимик]

.....Какие штучки в качестве расходников? Чего взять?

"Тюнинг"
Хабы на замену (усиленные автоматы или ручные) плюс ответные части и ступичные гайки - ты уже в курсе
Амортизаторы (Каяба, Монро) - родные по статистике ходят 60-80 тыс., менять на такие же смысла нет
Пружины (если просели) - у самого пока родные, не трогал
Дефлекторы на окна (почти обязательно) - аэродинамика там такая, что вода с лобового на боковые идет, да и в дождь очень удобно
Защита картера, коробки
Резина от 215/75 -225/70 (минимум) до 235/75 на дисках - это сам решишь, в Москве перебортироваться с 15 радиусом дорого, отдельные диски себя окупают.
Средства самовыкапывания

Игольчатые подшипники (обычно один или оба при замене хабов меняются), стойки стабилизатора, ступичные подшипники - Это то, что на что попал на 70-80 тыс. Правда руку (вернее ногу на педали ) сам к этому приложил.
Из внеплановых ремонтов - разваливались задние тормоза (колодки болтались в барабане) и тек главный цилиндр сцепления (замена).

[Андрюха]

"Тюнинг"
Хабы на замену
Амортизаторы (Каяба, Монро)
Пружины (если просели)
Дефлекторы на окна (почти обязательно)
Защита картера, коробки
Резина от 215/75 -225/70 (минимум) до 235/75 на дисках
Средства самовыкапывания

Нда,енто скока бабла на "расходники" готовить нада?

Всепроходимец может быть и с автоматом!

Да может он и с пулемётом быть Просто механика - удел мужчин. Автомат даёт
ненужное ощущение безучастности в вождении.И уж тем более на офф-роаде

[Valen]

Нда,енто скока бабла на "расходники" готовить нада?
Да может он и с пулемётом быть Просто механика - удел мужчин. Автомат даёт
ненужное ощущение безучастности в вождении.И уж тем более на офф-роаде

Немного не в ту степь мыслишь.

[Андрюха]

Немного не в ту степь мыслишь.

А в какую степь мыслить нада? Просто мнение о коробке. Меня больше механика радует

Злые языки видимо мало разбираются в технике. Если следить и ухаживать за машиной, то она может проехать очень много, главное на расходники не скупиться, гамно всякое в машину не лить !
Самая большая проблема спортажей- это то, что к 8-10 годам начинают гнить(Особенно в Москве и там где всякую дрянь льют на дороги). Так что если новый спортаж, то желательно его промазать.

Новый спортаж со всем желанием не купить.Денех маловато. Да и первых спортажей уже с новья не предлагают - во всех прайсах помойный второй спортяг. Брать буду года 2002-2003.

[МихаилТ]

А в какую степь мыслить нада? Просто мнение о коробке. Меня больше механика радует
Новый спортаж со всем желанием не купить.Денех маловато. Да и первых спортажей уже с новья не предлагают - во всех прайсах помойный второй спортяг. Брать буду года 2002-2003.

А ты ни че не ПОПУТАЛ
как говорит ДЭН "ТЫ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЛ ФОРУМ?"
ПОМОЙНЫЙ ВТОРОЙ СПОРТЯГ

[Андрюха]

А ты ни че не ПОПУТАЛ
как говорит ДЭН "ТЫ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЛ ФОРУМ?"
ПОМОЙНЫЙ ВТОРОЙ СПОРТЯГ

Да не,просто у меня спортидж ассоциируется с первым - рамным. Второй просто не нравится.
За те деньги мона чё-нить и другое посмотреть

Если нравиться механика, то бери её.
На автомате меньше шансов закопаться.
У автомата один большой минус - дорогой гад. + типа " неполный контроль над машиной".

ТЫ ездил на автомате?
2002-2003 - это нормально. Должны быть нормальные. Если ты его покупаешь на долго, то лучше днище промазать.

На автомате ездил манёха - не впёрло. То был гольф 3-й.
Как-то непривычно правая рука бездействует... Да и разгон какой-то неправильный