Спортяговод! Проверь патрубок радиатора! Опции

[Panzer38]

Вот, блин, не ожидал такой засады - сползает со своего места верхний патрубок, по которому ОЖ течет в радиатор.
А я-то думал, куда это у меня периодически антифриз исчезает....
Оказалось, что шланг сполз более чем на сантиметр и из под него сопливится...
Натянул шланг на место.
Прошла неделя - опять сполз.
Надо, все-таки, дополнительно затянуть винтовым хомутом, а то еще ненароком вообще соскочит. Вот будет жесть...

Видимо, пружинный хомут перестает со временем выполнять свою функцию в достаточной мере из-за усадки материала патрубка ....

Сообщение отредактировал Panzer38 - Jul 28 2008, 11:32 AM

[Panzer38]

Чтобы всем стало понятно, о чем я.

Вот как патрубок должен сидеть:




А вот как он сползает:

[БОБ]

Чтобы всем стало понятно, о чем я.

Вот как патрубок должен сидеть:


А вот как он сползает:

И я сегодня на эти грабельки наступил. По своей глупости , ведь знал что сползает и был звонок , ан нет с упорством бараньим :больше не повториться..... Повторилось .
Едем домой с женой , разговоры магнитола шепчет новости , на дороге пробка (мост ремонтируется) и...... из под капота задымило . хорошо , что еще место такое где можно было свернуть .
Открываю капот и на тебе ,чуть совсем не слетел патрубок, но облил все изрядно .
Все я с этими хомутами больше не дружу ,... а если бы это было на скорости .
Завтра надо идти за литрухой , а может (скорее всего) больше. И ХОМУТОМ .

[шурик]

И я сегодня на эти грабельки наступил. По своей глупости , ведь знал что сползает и был звонок , ан нет с упорством бараньим :больше не повториться..... Повторилось .
Едем домой с женой , разговоры магнитола шепчет новости , на дороге пробка (мост ремонтируется) и...... из под капота задымило . хорошо , что еще место такое где можно было свернуть .
Открываю капот и на тебе ,чуть совсем не слетел патрубок, но облил все изрядно .
Все я с этими хомутами больше не дружу ,... а если бы это было на скорости .
Завтра надо идти за литрухой , а может (скорее всего) больше. И ХОМУТОМ .

А может клапан пробки радиатора клинит, вот патрубок и слезает!

[БОБ]

А может клапан пробки радиатора клинит, вот патрубок и слезает!

Да , нет . Сергей в начале темы ответил :"Видимо, пружинный хомут перестает со временем выполнять свою функцию в достаточной мере из-за усадки материала патрубка .... dumai.gif"
И я с этим согласен .

Хоть и не в тему , но спрошу у тех кто имел дело с нашим радиатором . Вот у меня верхний патрубок обрубок какой -то ( на фото видно. Это только у меня или....?
Эта выемка с одой стороны , с другой так же , если и обломился кусок , то так симметрично с другой ?

[vlad04sport]

Да , нет . Сергей в начале темы ответил :"Видимо, пружинный хомут перестает со временем выполнять свою функцию в достаточной мере из-за усадки материала патрубка .... dumai.gif"
И я с этим согласен .

Хоть и не в тему , но спрошу у тех кто имел дело с нашим радиатором . Вот у меня верхний патрубок обрубок какой -то ( на фото видно. Это только у меня или....?
Эта выемка с одой стороны , с другой так же , если и обломился кусок , то так симметрично с другой ?

Борис, мы друзья по несчастью
Сколько времени пользуешь радиатор с обломанной горловиной и чем-либо укреплял для предотвращения сползания? Новый купил?
Вчера провозился с нижним патрубком - поссыкивает зараза, третий патрубок вчера поставил, на герметик и на 2 хомута. процентов на 90 обнаружил причину подтекания - может неправ.... нижняя горловина имеет в одном месте прямой участок длиной 5-7 мм. Из-за юбки-буртика его визуально не видно, но когда стал очищать от старого герметика, на ощупь его обнаружил, а потом и увидел.
Мой вывод: хомут по окружности стягивает, а этот ровненький фрагмент является слабой точкой, вот жидкость под давлением его и "пробивает"... Сегодня с утра приехал на работу, а вечером - не знаю кто - при отъезде дернул капот открыть. а верхний патрубок практически слез. Тем более он на красном герметике был, все видно. Взял рукой - патрубок с горловины снялся. Внутри сфотографированная "запчасть" .
Подмотал тряпичной изоленты на 3-4 витка, натянул патрубок и по намотанному затянул.

[timoha]

Борис, мы друзья по несчастью
Сколько времени пользуешь радиатор с обломанной горловиной и чем-либо укреплял для предотвращения сползания? Новый купил?
Вчера провозился с нижним патрубком - поссыкивает зараза, третий патрубок вчера поставил, на герметик и на 2 хомута. процентов на 90 обнаружил причину подтекания - может неправ.... нижняя горловина имеет в одном месте прямой участок длиной 5-7 мм. Из-за юбки-буртика его визуально не видно, но когда стал очищать от старого герметика, на ощупь его обнаружил, а потом и увидел.
Мой вывод: хомут по окружности стягивает, а этот ровненький фрагмент является слабой точкой, вот жидкость под давлением его и "пробивает"... Сегодня с утра приехал на работу, а вечером - не знаю кто - при отъезде дернул капот открыть. а верхний патрубок практически слез. Тем более он на красном герметике был, все видно. Взял рукой - патрубок с горловины снялся. Внутри сфотографированная "запчасть" .
Подмотал тряпичной изоленты на 3-4 витка, натянул патрубок и по намотанному затянул.

у меня такая же беда была поставил патрубок от жигулей 7 мой модели и новый хомут и забыл)))!!!