Пошипник задней полуоси Опции

[Петр]

Не так давно появился неприятный звук с вибрацией при езде накатом от 40 км/ч до 20км/ч.
Грешил на редуктор, но видимо зря. Вчера при замене заднего барабана обратил внимание на наличие подтеков трансмиссионого масла на тормозном щитке. Покачал полуось вверх вниз - нормально все. А вот продольно своей оси есть люфт около 1-2мм.
Скинул полуось там поджимная гайка, расконтрил и попытался без фанатизма ее подкрутить, не пошла.
Так вот вопрос, те кто уже имеет опыт общения с этим подшипником, можно (и нужно ли) его подтягивать, приложив побольше усилий, либо однозначно менять. Новый стоит от 1300р, честно говоря жаба душит. Ведь поперечного люфта нет, значит сам подшипник жив? Или я не прав...

[Butafor]

Довольно странное действо. Вообще то размерные цепочки все просчитаны и при правильной сборке остаются только термокомпенсационные люфты. Прокладывание проволочек эти люфты сводит на нет. При нагреве будет ускоренный износ подшипника, или, как вариант - лопнет наружная обойма.

Я заменил подшипники, без каких либо проволочек,поставил оригиналы, проблем нету люфта тоже.

Мужики, нужен ваш совет! Появилось "постукивание" где-то сзади, как-будто колесо болтается открученное. Колесо проверил, затянуто. Вывесил все колеса, завел, включил скорость, стук есть. Идет по всему чулку заднему. Начал щупать, с левой стороны стук сильнее. В общем снял колесо, барабан, а там густой подтек то-ли масла, то-ли смазки подшипника. Снял полуось и увидел такую картину: внутренняя обоима подшипника с трещиной по всей высоте . Достал старую обоиму подшипника, который зимой у меня развалился, заклинив колесо, на ней нет никаких трещин, прорезей и прочего . По сему у меня несколько вопросов:
1. Могла ли быть прорезь или трещина на новом подшипнике.
2. Является ли этот подшипник причиной биения.
3. Мог ли так быстро сдохнуть подшипник.
4. Как самому проверить полуось на "кривость".

П.С. Забыл добавить, когда заклинило старый подшипник, он срезал все лепестки на шайбе. Новая шайба заметно тоньше старой. Могло ли это как-то сказаться, может не до конца был притянут подшипник гайкой.

Забыл еще добавить, что при замене подшипника люфт был порядка 1-1,5мм.

1. Прорезь вряд ли, трещина тоже, вопрос как и чем устанавливался подшипник, бывает от кривой установки.
2. Подшипник именно и дает биение, но если сильный люфт это биение отражается на педали тормаза, при нажатии на тормоз педаль пульсирует.
3. Мог от неправильной установки и затяжки гайки и отсуствия смазки.
4. Если бы полуось была кривой дифф скорее всего уже бы дико стучал....