Кольский - Рыбачий, июль-август 2012 Опции

[Panzer38]

Есть желание на пару недель смотаться на Кольский и Рыбачий
Ориентировочно - конец июля - начало августа.
По длительности - ДО двух недель .

Высказывайтесь

Вроде бы питерские товарищи собирались в те места в конце июля...

[acTpo]

Респект путешественникам!!!
Очень хочется посмотреть отчет. Пейзажи должны быть зачетнейшие.
И очень интересны "дороги", после которых такой убивающий список поломок. Как ни странно, большинство из перечисленного есть в НЗ или новое (даже помпа ), или снятое после замены, но... чото очково на Спортяге становится в дальние *беня подаваться
Я и сам влетал на "галстук" без коробки, и без радиатора, карлсона и гены, - форс-мажор ударный...
Короче, /И типа так ехидненько ухмыльнулся по поводу сантехнического шнорика - аля АРБ-шный гусак рулит . Шутка, канеш

Таки надо составлять список запчастей, обязательных для дальних поездок. Особенно если вдали от цивилизации... и инструмента - генератора, сварки, болгарок... и куда это все запихивать.

Бензина с собой много возили, или хватало от заправки до заправки?

Дороги особо ничего страшного не представляли - грязи не было, ооооочень много воды, песка и каменного триала. Особенно камнями перевал Геологов утомил - очень долго на него лезли, хотя километраж в общем смешной.

На самом деле - у моей машины из нежданчиков почти ничего не было. ГРМ я сам не успел поменять перед выездом - а на помпе, судя по обломку, уже была старая здоровая трещина, я ее поездкой только доломал. А так бы возможно заметил. Пружины - уже были поколоты по концам, мог бы и поменять заранее, тогда бы не сломалась дальше. Ну и проглядел, что в НЗ лежала обычная стоковая пружина, а не под лифт. Подшипники полуосевые - это походу болячка этой машины, потому и были в НЗ. Ролик кондея и насос гура уже были "не айс", тоже профилактической заменой избежал бы текущих проблем. Трещины на калитке сверху видел, не дошли руки заварить - теперь и снизу лопнула. Свечи - меньше гарцевать надо в фонтанах воды по лужам
Фактически - из того, что я бы профилактически не исправил - только труба выпускная и что-то гремящее сзади. Так что вывод прост - перед дальняками надо лечить ВСЕ болячки, даже те, которые еще только начинают проявляться или могут проявиться в будущем.

Генераторы, сварки и болгарки - это конечно хорошо, но имхо - только для полной автономки. При наличии нескольких машин - без этого можно обойтись.

Бенз возили - ребята на грандах с ручками, на 30" и 65л в баках - по одной канистре, я на автомате, 31" и 60л в баке - 2 канистры по 20л.