лифтанулся... Опции

[polych]

воттак было так стало слева родная справа омеговская амо старый и новый волговский поставил... так получилося

[Sergeigrad]

Вчера проверил артикуляцию:

Все работает, ниче не задевает вроде, хотя почти предел, но до полного вывешивания не доводил, шланги, тросики не натягиваются

+ удлинил выхлопную,

опять не то продали... с коротыша ...
ВПЕЧАТЛЕНИЕ НЕ МЕНЯЕТСЯ - УСЕ ГУД!
Правда на планируемую скорость на трассе в 130 км/ч еще не выходил, КАЖЕТСЯ (из за увеличения парусности наверно) при 110 - порог комфорта, дальше шумновато, опасновато водит по продавленной колее.... может дело времени, привычки????))))

Советую правый кронштейн панары со стороны аморта оболгарить. У меня тоже сначала не задевало. Хотя я на гонки не езжу, но даже выездов на рыбалку хватило, чтобы он кронштей испортил пыльник на амо и еще ненмного перегибы были, т.к. амик стал сопливится, я так понимаю в диагоналке немного шток от оси амо отгибало и масло подтекало. Сначаля я сделал панару регулируемой, у меня мост увело после лифта вправо на 2-3см. А месяц назад , пересверлил отверстие на эти 2-3 см и обрезал "шишку" правого кронштейна. Теперь амик сухой, даже менять его не стал. Но думаю если не обрезать , то однозначно погнешь амик при диагоналке.
Продавленную колею тоже ловит, причем не зависимо от скорости у меня машину влево подтаскивает. Но я делал развал после лифтовки, а потом поменял зад пружины , поставил повыше. Теперь думаю заехать еще раз выставить развал, но все не доберусь никак. По трассе 120 инигда езжу, вроде и ничего , если нет колеи вообще нормально, немного поддерживаю руль от ухода влево.