греется спортяга Опции

[Димитр]

всем привет.
В последнее время стала проявляться старая болячка, о которой на зиму забыл. Постоял сегодня в пробке на третьем транспортном кольце и заметил как поползла вверх температура. Всегда стрелка термодатчика стоит на миллиметр ниже серединной отметки и никогда (при нормльной работе) не вылезает за эту отметку. Радиатор стоит новый (в том году поменял так как старый потек), тосол новый в нем. Температруа начинает падать как только начинаю двигаться быстро или включаю печку с кондиционером на обогрев. Дело все в том, что этот недуг не всегда проявляется, а имеет непонятный переодичный характер. Было дело меня эта фигня в том году замучала, я поехал в сервис. Там поставили спортягу, завели, так он 40 минут молотил на холостых и стрелка ни на миллиметр не уехала выше положенной отметки. так ничего не обнаружили. А вот порой еду в пробке стою, так как назло начинает греться. вот такие вот пироги. Я грешу на вискомуфту, но не знаю как ее можно проверить, не снимая ее. Может ли она иногда заклинивать или если заклинила, так навсегда? Какие будут советы по диагностике?
забыл написать: спортяга бензиновый, 2002 г.в., 95000 км пробега. Вискомуфта не менялись, да и в принципе ничего особо вобще не менялось ибо работает

[Leha]

Нет. Вискомуфта при нагревании стопрится за счет расширения жидкости. Если температура норма , то и стопорится зачем. Если стопорится то это уже отклонение от нормы. ИМХО.

[МихаилТ]

Нет. Вискомуфта при нагревании стопрится за счет расширения жидкости. Если температура норма , то и стопорится зачем. Если стопорится то это уже отклонение от нормы. ИМХО.

(мысли в слух) Поидее вискомуфта должна стопорится, ну скажем так,одновременно с открытием термостата, т.е. когда ОЖ пойдет по БОЛЬШОМУ кругу

[Pinogor]

(мысли в слух) Поидее вискомуфта должна стопорится, ну скажем так,одновременно с открытием термостата, т.е. когда ОЖ пойдет по БОЛЬШОМУ кругу

Я думаю, что даже после, когда не хватает обдува радиатора.

[МихаилТ]

Я думаю, что даже после, когда не хватает обдува радиатора.

Нууу ЛОГИЧНО я думаю все зависит от жидкости (теплопроводность?)

[Димитр]

Исходя из вышесказанного, я так понимаю, надо будет проверить в каком состоянии находиться муфта при температуре значительно выше нормы ? Если муфта будет заблокирована, то значит муфта работает, а проблема в термостате. Если муфта свободно ходит, то проблема в муфте. правильно я понял?

я вобще то думал, что муфта должна оставаться заблокированной даже при остывшей машине, при условии, если машина до этого была сильно нагрета, так как жидкость в муфте должна быть полностью вытеснена к внешнему радиусу муфты под действием центробежной силы. А разблокируется она только проработав некоторое время на полном ходу, но жидкость уже будет вытесняться той же самой центробежной силой к центру за счет того что будут открыты обратные клапана из-за низкой температуры. я прав ?

Примерно на какой температуре должна полностью блокироваться муфта? (сколько делений по шкале термодатчика на панеле приборов? )