Сравнительный тест рывковых тросов, от журнала 4х4 Club (2009) Опции

[Panzer38]

Вот нарыл на просторах интернета статейку:

http://media.club4x4.ru/809-pravilnyj-ryvkovyj-tros.html

что скажут обладатели различных тросов, испытанных в статье?

З.Ы. за ProComp (9 тонн) скажу - реально работает и мне нравится.
Когда этот износится (а изнашивается он уже более 5 лет ) - куплю новый такой же.

[шурале56]

Бывает... но я лучше штурмана лишний раз из машины выгоню, или сам пройдусь... "Больше ходим - меньше копаем (толкаем, винчуемся, выдергиваемся)" (с)
Так-то эти фоты (без пояснений ситуации) подходят не для иллюстрации применения динамок, а больше к этому высказыванию

Такой вариант возможен только при тотальном отсутствии головы (злоупотребление горячительным сюда входит). Использование лебедки в этом случае в принципе опасно для здоровья - своего и окружающих

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=240064 Не?

[609]

Так-то эти фоты (без пояснений ситуации) подходят не для иллюстрации применения динамок, а больше к этому высказыванию

А какие тут нужны пояснения?

Подкину на вентилятор

Никто не может объяснить, зачем грузоподъемной стропе динамические свойства?

Альпинистские веревки (если отбросить мотявочки и шкертики) делятся на статику и динамику. Нафига альпинистам динамика?

[Butafor]

А какие тут нужны пояснения?

Подкину на вентилятор
Альпинистские веревки (если отбросить мотявочки и шкертики) делятся на статику и динамику. Нафига альпинистам динамика?

Страховка динамика, так как если сорвешься спину порвет если не динамика, только вот альпинистская динамика она на один рывок рассчитана, далее она становится статикой. P.S. Cтропы купленные на шоссе энтузиастов на заводе электродов, полная хрен порвано 3 штуки.... ну это так офф..

[Боб-51]

Страховка динамика, так как если сорвешься спину порвет если не динамика, только вот альпинистская динамика она на один рывок рассчитана, далее она становится статикой. P.S. Cтропы купленные на шоссе энтузиастов на заводе электродов, полная хрен порвано 3 штуки.... ну это так офф..

Вот это и есть ХОЛИВАРСТВО!!!!
Ну на чем это основано??? Ну вот не люблю я когда утверждения ни на чем не обоснованы!!!
У тебя Прокомп есть? Давай я его порву(но только твоим автмобилем)! И о чем это будет говорить? Что Прокомп говно???

Главные свойства рывковых тросов: 1. Коэффициент растяжения при критических нагрузках д.б. 15-30 %
2.Упругость троса - возвращение троса после рывка в исходные размеры.

[шурале56]

Вот это и есть ХОЛИВАРСТВО!!!!
Ну на чем это основано??? Ну вот не люблю я когда утверждения ни на чем не обоснованы!!!
У тебя Прокомп есть? Давай я его порву(но только твоим автмобилем)! И о чем это будет говорить? Что Прокомп говно???...

А как же:

...Но все равно - интересно мнение владельцев канатов и парашютных строп - каковы результаты использования.
Только, чур, без эмоций - голые факты

?
Немного эмоций в посте Butafor'a есть, и они объяснимы (читал про эмоции владельца Н2, которому порвавшаяся "бармалейка"-парашютная стропа разнесла лобовое стекло), а так-то - голые факты... Какие еще основания нужны? Фоты порванных строп? Можно, канеш, уточнить условия, при которых они были порваны...
Мы у себя тоже холиварили как-то по поводу "бармалеек" vs Прокомп. Теоретически... А потом пошла уже практика - порванные бармалейки... и Прокомпа народ поюзал... Голые факты... Не скажу, што народ побежал за Прокомпами, но относиться к нему стали не как выброшенным на ветер деньгам...

...Главные свойства рывковых тросов: ...

Главное свойство рывковых тросов - возможность вытаскивать крепко сидящие и чаще более тяжелые машины без причинения вреда всем участникам, т.е. не гнуть рамы и лонжероны, не разбивать стекла и радиаторы. А за счет чего - да пофиг