Как не рабочая форсунка может повлиять на работу двигателя, помогите найти причину Опции

[Просто_Человек]

Привет камрады...
День для спортяги случился не удачным... началось все еще с утра, когда я обнаружил, что дворники у меня сп****, вообщем украли
Ехать нужно было на гору, на дачу.
Залил я почти полный бак, 92 бензинчику, где всегда и заливался... никогда шибких проблем не было. Много слухов ходят про эту фирму, но у меня там супруга работает, да и плюс 2 года обе машины заправляю там.
А проблема в следующем.
После заправки, проехал кварталов 10-15, на перекрестке при торможении меня начало колбасить дико, на холостых тоже. Троим подумал сразу же я и не ошибся. Один цилинд отключился вообще как будто...
Машина до 3х тыс, очень трудно трогается и разгоняется, вся колбашись, после 3х тысяч, более менее как-то едит.
Проехав так немного и поддавая езды газья, ситуация не изменилась, все так же... Плюс переодически из выхлопной системы доносятся душераздирающие (уши раздирающие и не только мои но и кругом едущих) хлопки, я даже сначала не подумал что от меня.
Запарковался, дал до 4-5 тыс, смотрю вылетел сизый дым O_O ну приехали, подумал я, видимо кольца или прокладка какая... Но если газовать все время или держать эти обороты, дыма нет. + нет никакого запаха ни антифриза ни масла, есть едкий очень запах перелива, аш глаза режит.
Заглушил, дал остать. масло вроде-бы никуда не ушло как и антифриз...
Сижу думаю, что же может быть? Не уж-то бенз? Сказали, такое может быть если бенз с солярой перемешали
Я еще потом поднялся в горы, с диким трудом с разгона жертвуя подвеской, потом еще спустился... Вообщем ничего не изменилось
Прошу совета, что может быть?
Бензина почти полный бак...

[Просто_Человек]

вообщем работала машина на холостых часа 3-4.
Масло не ушло, антифриз не ушел, масляной пленки и газации нет.
Разобрали, залили лавр, через час ключами провернули по инструкции двигатель. Еще через час, выплюхнули все дерьмо из них. Завели на 10 минут. Ничего не изменилось.
заглушили, все скрутили, проверили новым компресометром
1й (тот что ближе к радиатор) 11
2й - 11
3й - 9
4й - 11

заливаешь масло в 3й, поднимается до 10-11 также.

залили щас все керасином до завтра... если не поможет, поеду разбирать мотор