Размышления новоявленного уазовода, рcоавтопром Опции

[609]

Вот сижу, почитываю иногда форум.

Особенно всякие колхозные темы - про улучшазинг и прочее. И приходит ко мне понимание, что что своим патриком делать-то мне совершенно нечего! Все улучшазенги, собтвенно, с завода-то есть.

Чтобы не быть голословным, приведу конкретные примеры в контексте форумных обсуждений.

1) Линзованная оптика. Не ксенон, конечно, но светят офигенно.
2) Газовые упоры капота.
3) Зеркала-лопухи. Исполнение и дизайн вполне советские, но электропривод и подогрев работают вполне сносно. Еще и подогрев сидений есть.
4) Геометрическая проходимость. Мыслей лифтовать не возникает. Разве что резину чуть побольше и позлее.
5) Подножки-пороги. Не силовые нифига, но они есть. На них можно стоять, пороги как-то защищают. Залезать на такую высоту с ними удобнее.
6) Двойной штурманский свет
7) Режим автоматического включения фар при включении зажигания. Ну и выключения при выключении
8) Спальню сделал за три часа не внося никаких изменений в конструкцию салона.
9) И наконец... ДО ХРЕНА ВСЕГО ПОДХОДИТ ОТ НАШЕМАРОК!!!!

Вывод... Патриот - идеальная машина спортажевода

[шурале56]

А вот теперь на вентилятор попал ... Еретик!!!
Чем крыть? Приятного аппетита, чо. С аппетитом же нет проблем у Патрика?
А серьезно... Какой пробег уже, какой средний расход, что за это время выходило из строя? Тот трабл с бензопроводами, из-за которого сгорел Патриот АлексеяТ, сейчас решен заводом?
Как кузов? Коллега брал белого Патрика, так у него крыша почти с завода гнить начала. Но он его умудрился вернуть через два года, вернув деньги.
Интересен таки Патриот, как экспедиционник. Размеры и родной клиренс, конечно, впечатляют...
А Патрика-Спорта больше не будут делать, штоле?

[609]

А серьезно... Какой пробег уже, какой средний расход, что за это время выходило из строя?

Пробег 20 тык, город 16-20 (зависит от времени дня и пробок), трасса при сотне 12 без багажника, 14 с габажнеком.
С завода был кривой кардан - поменяли по гарантии. Остальное по мелочам. Постоянно выскакивает ошибка катализатора (суки, гарантия на кат 1500 км, то1 2500 - поздно пить боржоми!)...

Тот трабл с бензопроводами, из-за которого сгорел Патриот АлексеяТ, сейчас решен заводом?

АлексейТ так и не рассказал о причинах пожара (я по крайней мере о них так и не прочитал).
Мое имхо - под ним полыхнула сухая трава от катализатора...
Был косяк с плохо проложенным шлангом под капотом - давно решили.

Как кузов? Коллега брал белого Патрика, так у него крыша почти с завода гнить начала. Но он его умудрился вернуть через два года, вернув деньги.

Я сразу отогнал на антикоррозийку - пока нормально.

Интересен таки Патриот, как экспедиционник. Размеры и родной клиренс, конечно, впечатляют...

Да. Я в этом году с Кольского первый раз человеком приехал. Эргономика на высоте (исполнение оставим за скобками). Салон-то от Рекстона

А Патрика-Спорта больше не будут делать, штоле?

Неа. На самом деле спорт говно. Они на хантер (с его бензиновым мотором УМЗ супротив ЗМЗ409, арзамасской коробкой супротив корейской и, кажется, уазовским гуром супротив Делфи) нахлобучили порезанный кузов от патра. Была цель сделать дешовый патр. Идея провалилась - спорты конкуренции не выдержали.