Антикор+шумоизоляция салона Опции

[Rager]

Хочу сделать полную обработку и шумоизоляцию салона изнутри. То есть снимается все (ковролин, торпеда и т.д.), зачищается днище + преобразователь ржавчины. Потом - слой антикора. Потом - шумоизоляция. Говорят, хорошо работает многослойный бутерброд из фольги и битума с бензином, а сверху - подложка, которая под ламинат кладется.
Кто что может посоветовать?

[Yull]

спасибо!
походил я по магазинам да по форумам, решил что пока салон выпотрошен надо с ним что-то делать...

Мокрая штатная вата уже 3-й день на балконе высохнуть не может, скорее всего придется от нее избавляться, если она на солнышке стока сохнет, то что тогда в салоне будет творится???


в результате- сходил в Максидом да купил гидроизол. мастику для наружных работ с большим диапазоном температур (около 250р), и рулон изолона 3х1.5м толщиной 8мм (~700р).

Дно у меня оказывается оцинкованное и сверху наплавлены битумные листы, я все донышку обработал мастикой в 2слоя, а на стыки да всякие выгнутости и уголочки еще слой бросил тока погуще.
Вырезал из рулона 4 кусочка да потом ножичком и ножницами дырки ковырял чтоб изолон плотно лежал по всей площади...
ушло всего лишь примерно с пол рулончика и 1тр на все, на днях как мозги переставлю сравню результаты по шумке с бывшим войлоком.....

а теперь маленький вопросик - есть ли смысл остатки 2-м слоем проложить? или мож его в дверь запихнуть?

вот еще что нашел :


свойствами и характеристиками изолона, важнейшими из которых являются:

• теплоизоляция;
• пароизоляция;
• звукоизоляция;
• практически нулевое водопоглощение;
• экологичность;
• устойчивость к гниению;
• легкость, мягкость, эластичность;
• устойчивость к воздействию химических веществ: нефть, масло, бензин и другие не оказывают негативного влияния на качества и свойства изолона;
• долговечность.

думается что хуже войлока не будет...

[Чел]

....
вот еще что нашел :
свойствами и характеристиками изолона, важнейшими из которых являются:

• теплоизоляция;
• пароизоляция;
• звукоизоляция;
• практически нулевое водопоглощение;
• экологичность;
• устойчивость к гниению;
• легкость, мягкость, эластичность;
• устойчивость к воздействию химических веществ: нефть, масло, бензин и другие не оказывают негативного влияния на качества и свойства изолона;
• долговечность.

думается что хуже войлока не будет...

Имхо - тож! Уже думал над етим, когда вода в салон протекала - за.....мучился сушить....
Видимо это просто дешевле на заводе так делать, а то пришлось бы формовать под все выступы.... (если по уму-то)
У меня на бывшем Мерине так было, только материал - как на сиденьях (назв не знаю по научному), но сцука он если впитает, вообще не сохнет (молоко пролил банку - подтекло малость..... , только уничтожитель запаха, даже после стирки и чистки....), мож в 1996 такой, как пеноплекс не применялся еще, или мож по пожарным требованиям не проходит..... ХЗ
По антикору:
Взял на пробу (Тектил не нашел) Мовиль - вроде ниче. По крайней мере для внутренних точно эффект будет, седня три дня а он не засыхает - марается, пленка держится, немного вспенилась и не стекает (вот как раму внутри промывать - ХЗ!!!!!!!!!!????????????????))))))))))
А так и самому набрызгать можно, трубочка в комплекте, разбрызгивает во все стороны, такой же с Цинком, 1л стоит 200-250 рэ, если во все дырки (рама и кузов) наверно штук 6 должно хватить - ИМХО приемлемо...
Как думаете?