ВОПРОСЫ "НОВИЧКОВ", .... без обсуждения и флуда!!! Опции

[Виктор]

Вновь пришедшие на форум (новички) могут задавать здесь любые вопросы в надежде на подсказку!
Запрещается устраивать обсуждения и просто флуд!
Давайте не засорять форум и уважать друг друга!

[Andrey832]

А если все-таки разобраться с устройством трансмиссии и к инструкции приложить мозги?! Еще бы, при этом, не полениться и на "рекомендованном" давлении измерить радиусы качения колес.

Если не трудно...
Может это и тебе поможет лучше понять о чем я "рекомендовал".

И на наклейке написано что это для всех типов шин и всех производителей? А если почитать рекомендации производителей самих шин? Яснее станет?

Мой дед часто замечал: "Говорить - не мешки ворочать!" Попробуй хотя бы проверить мои рекомендации, а потом расскажешь в чем я не прав! Только не цитатами из инструкции! И о "гораздо больших потерях" не забудь упомянуть.

Для всех на форуме! Никогда не претендовал на "истину в последней инстанции"! Каждый волен относиться к моим рекомендациям как посчитает нужным.
А рекомендации мои - это не цитирование инструкций, а личный опыт!
Читая любую инструкцию, я всегда задаю себе вопрос: "Почему именно так?!" И стараюсь всегда найти ответ. Поэтому, когда я что-то делаю по инструкции, я ПОНИМАЮ почему так нужно делать! А все не опишешь ни в какой инструкции! Мозги иногда не лишне включать!

Посмею предположить, что устройство трансмиссии своей машины знаю не хуже тебя!
При чём тут радиус качения? У одинаковых колёс длина окружности одинакова и при прямолинейном
движении они проходят одинаковый путь.
По поводу развесовки:
И ещё: тебе знакомо понятие "увода" колёс? У заднеприводной машины увод задних колёс больше, чем
передних, что и желательно компенсировать небольшим повышением давления в задних колёсах для
предотвращения возможного заноса задней оси в повороте.
По поводу шин и производителей: для Спортажа рекомендуется только радиальный тип резины.
И ни один производитель резины не возьмёт на себя смелость рекомендовать давление в колёсах,
отличное от рекомендованного производителем машины.
Насчёт проверки твоих рекомендаций: я за рулём больше тридцати лет, и на эти грабли наступал ещё в
восьмидесятых годах, но тогда количество машин и скорости были гораздо ниже, поэтому и последствия
"потери управляемости" были дешевле.
ЗЫ А призыв к включению мозгов граничит с хамством.