Проблема с двигателем, Нужна помощь Опции

[Tagir]

Нужна помощь спецов по двигателю.Вообщем, после перегрева,тосол пошел в выхлоп.Замена прокладки,фрезеровка головки в "плюшевом"сервесе,после сборки 2 дня не могли завезти двигатель,кто-то подсказал,пробили катализатор-завелся.Вот уже 3 месяца,не могу привезти движок в норму.После 4 диагностик в разных местах,после снятия ГБО,нашли подсос воздуха(сломанный болт всасыв.коллектора)Движок подтраивает,тяга слабая,на горячую заводится со второго пинка,вчера попробовал полный привод-еле едет.На холодную дымит.Проверяли компрессию:в 1 -12,в остальных 7,8,7, с маслом 1-зашкалил,в остальных 12-13.Казалось бы -кольцам хана,Но почему не "жрет"масло?И почему только в 3 цилиндрах компр. слабая?На последней диагн. подцепили "приблуду" к выхлопу,сказали что СН более 1500,и что у меня скорее всего проблема с клапанами,либо их плохо притерли и т.д и т.п. Отсюда вопрос,куда копать?Как точно определить диагноз?Клапана или кольца?Снимать каждый раз ГБЦ и эксперементировать-накладно и по деньгам и повремени и по нервам.В наших краях по Спортажу нормальных спецов не нашел.Вся надежда на вас.

[саня тр-тр]

Нужна помощь спецов по двигателю.Вообщем, после перегрева,тосол пошел в выхлоп.Замена прокладки,фрезеровка головки в "плюшевом"сервесе,после сборки 2 дня не могли завезти двигатель,кто-то подсказал,пробили катализатор-завелся.Вот уже 3 месяца,не могу привезти движок в норму.После 4 диагностик в разных местах,после снятия ГБО,нашли подсос воздуха(сломанный болт всасыв.коллектора)Движок подтраивает,тяга слабая,на горячую заводится со второго пинка,вчера попробовал полный привод-еле едет.На холодную дымит.Проверяли компрессию:в 1 -12,в остальных 7,8,7, с маслом 1-зашкалил,в остальных 12-13.Казалось бы -кольцам хана,Но почему не "жрет"масло?И почему только в 3 цилиндрах компр. слабая?На последней диагн. подцепили "приблуду" к выхлопу,сказали что СН более 1500,и что у меня скорее всего проблема с клапанами,либо их плохо притерли и т.д и т.п. Отсюда вопрос,куда копать?Как точно определить диагноз?Клапана или кольца?Снимать каждый раз ГБЦ и эксперементировать-накладно и по деньгам и повремени и по нервам.В наших краях по Спортажу нормальных спецов не нашел.Вся надежда на вас.

Больше всего похоже что колечки от перегрева залегли. Компрессия жопа! 7,8,7- с этим надо что-то делать. Первый зашкалил с маслом - много масла слишком. СН - это сгорающее масло вроде. Почему не жрет? Жрет понятие растяжимое, еслиб ты км. 500 проехал на 100км/ч думаю щуп обсох бы. Снимать сто раз ГБЦ не обязательно, хватит одного раза. Я бы действовал так:
1) перед полной разборкой проверка фаз и зазоров клапанов (если их 8шт )
2) снять голову и залить керосином (под клапана)
3) в цилиндры тоже по стакану плескануть (сколько времени должна просачиваться не скажу, по ощущениям пол дня )
4) если голова хорошо держит, а в цилиндрах есть разница между 1-м и остальными - снимать поддон и вытаскивать поршня.

[Сашок 495]

Больше всего похоже что колечки от перегрева залегли. Компрессия жопа! 7,8,7- с этим надо что-то делать. Первый зашкалил с маслом - много масла слишком. СН - это сгорающее масло вроде. Почему не жрет? Жрет понятие растяжимое, еслиб ты км. 500 проехал на 100км/ч думаю щуп обсох бы. Снимать сто раз ГБЦ не обязательно, хватит одного раза. Я бы действовал так:
1) перед полной разборкой проверка фаз и зазоров клапанов (если их 8шт )
2) снять голову и залить керосином (под клапана)
3) в цилиндры тоже по стакану плескануть (сколько времени должна просачиваться не скажу, по ощущениям пол дня )
4) если голова хорошо держит, а в цилиндрах есть разница между 1-м и остальными - снимать поддон и вытаскивать поршня.

согласен с вышесказаным !надо снимать и по факту смотреть! заранее зап части покупать не стоит! а компресия дейсвительно жопа ! при не совпадении меток тоже компресия в расброс будет!или плохо притерты клапана или выработка на поршнях и колец! при моем опыте кольца залегали один раз когда машина после перегрева в перевернутом состоянии работала пока бензин не перестала качать с бака потом стояла пол года а сняли и пипец в цилиндрах масло полные и кольца все как один обняли поршня!я к чему скорее всего выработка! или некачественный ремонт движка!сколько двигло пробежало?
и еще а сколько сняли "фрезернули" с головы спрашивал?

[Tagir]

согласен с вышесказаным !надо снимать и по факту смотреть! заранее зап части покупать не стоит! а компресия дейсвительно жопа ! при не совпадении меток тоже компресия в расброс будет!или плохо притерты клапана или выработка на поршнях и колец! при моем опыте кольца залегали один раз когда машина после перегрева в перевернутом состоянии работала пока бензин не перестала качать с бака потом стояла пол года а сняли и пипец в цилиндрах масло полные и кольца все как один обняли поршня!я к чему скорее всего выработка! или некачественный ремонт движка!сколько двигло пробежало?
и еще а сколько сняли "фрезернули" с головы спрашивал?

Покупал Спортягу с нуля,движок пробежал 250 т.км.Проблем не было, пока не попросили вытащить Шевиниву из дерьма.Вытащил,Радиатор раскрылся по вальцовке,тосол ушел,а контр.лампы на панели -нет,перегрев-тосол в выхлоп.В одном вы все правы,пока не снимешь "башку",диагноза не будет.Если это кольца-то почему в 1 цил. она идеальна? а в остальных -"жопа".И почему масло не "кушает"совсем?По любому,спасибо всем,кто откликнулся на мою проблему.После разборки-отчитаюсь.Удачи всем.

[Сашок 495]

Покупал Спортягу с нуля,движок пробежал 250 т.км.Проблем не было, пока не попросили вытащить Шевиниву из дерьма.Вытащил,Радиатор раскрылся по вальцовке,тосол ушел,а контр.лампы на панели -нет,перегрев-тосол в выхлоп.В одном вы все правы,пока не снимешь "башку",диагноза не будет.Если это кольца-то почему в 1 цил. она идеальна? а в остальных -"жопа".И почему масло не "кушает"совсем?По любому,спасибо всем,кто откликнулся на мою проблему.После разборки-отчитаюсь.Удачи всем.

ну тогда будем считать что кольца в порядке! так как ты говориш что компресия в первом хорошая значит клапана на первом горшке нормальные ! но в других нужно проверять еще раз!проверь нормально компресию купи прибор компресометр который вворачиваеться вместо свечки сначало проверь просто выверни все свечии померь компресию!потом брызни маслеца в горшки грам по 50 и еще раз и сам проверь!! если компресия с маслом увеличиться то здесь кольца если не измениться смотри клапана! хотя иногда ситуации могут выражаться и по другому! и так к сведению перебирал движки и у всех износ разный быват и так как у тебятолько в одном норма по давлению бывает и в двух и т,д! так что

[саня тр-тр]

брызни маслеца в горшки грам по 50

Пипец как много! Я масло не взвешивал но думаю 50грамм имеется ввиду 50 кубиков? А сока у нас объем камеры сгорания? Подозреваю что от 50 до 100кубов Дело пахнет гидроударом Хотя повреждений двигателя и не будет, но точности показаний компрессии тоже не видать