Синхронизация датчиков распредвала и коленвала Опции

[kumuka]

Начну с самого начала:
Спортик 16клапанный, 128лс, 2000г.в., Калининградец. Нет динамики, слабо разгоняется, троит и плохо заводится. Заменил ЭБУ, форсунки, катушки зажигания, датчики распредвала и коленвала, лямбду (второй лямбды нет), перебрали двигатель, заменили ремень ГРМ с натяжителем, выставили всё строго по меткам. В результате ничего не изменилось. Горит чек, ошибка P0340. Причём, если ошибку скинуть, машина заводится с полпинка, но работает неустойчиво. Если ошибка есть, машина заводится очень туго. Как заведется - работает неустойчиво. Я сделал вывод, что проблема в синхронизации данных от датчика распредвала и датчика коленвала. Иных причин я не вижу, ибо всё остальное я уже исключил. Сегодня снял мотор-тестером показания на заведенной машине и на прокрутке стартером. Вот эти 2 графика:
1. Заведенная машина
https://rapidshare.com/files/1874395282/%D1...0%B4%D0%B62.mwf
Вот кусочек графика:



2. Крутим стартером
https://rapidshare.com/files/2979038768/%D1...D0%B4%D0%B6.mwf
Кусочек графика:

Очень прошу помощи у знающих людей, на основании тех данных, что я выложил, помочь мне определить на сколько зубчиков надо подвинуть распредвалы\коленвал. Либо, если у кого-то есть, дайте мне осциллограммы работы датчиков распредвала и коленвала на заведомо исправной машине.

[kumuka]

Купил новый маховик, шкив коленвала и шпонку шкива КВ. Заодно взял сцепление Valeo 821115. На следующей неделе будем всё это менять. Честно говоря, у меня уже 100% уверенность, что зубчатое колесо тупо прокрутило. Перед установкой положим 2 маховика рядом и сравним на сколько ушло колесо от номинала. Обязательно отпишусь о результатах.
Оффтопну: когда был в Уфе, загнал спортика на мойку (тесть его моет только руками). Обнаружил, что вся рама покрыта пятнами ржавчины. Чем можно обработать раму, чтоб ничего этого не было видно? Знаю, что есть какие-то баллончики для обработки кунгов в пикапах. Может быть ими побрызгать?