Генератор.... родной, ... и варианты Опции

[Panzer38]

Сегодня, с целью примерить новый генератор на 120 А, снял родной Спортяжный.

У меня стоит MANDO AB1700035 (0K011 18 300D) на 70 Ампер.









Расстояние между двумя нижними "ушами" - 67 мм


Родной генератор MANDO 70A в сравнении с генератором CEVAM 120A



Кстати, обнаружил следы "физического контакта" корпуса генератора со шляпкой стяжного болта на карданчике рулевого редуктора



А новый генератор еще больше.....



Похоже, пора менять подушки двигателя....

P.S. CEVAM 120A это тот, что установлен у Сани BFGoodrich и Фил'а

[Panzer38]

- LG0118 Калина - на рынке сказали так: Продал 3 шт. вернули обратно 3 шт. Больше их не заказываю.
- LG0110 ВАЗ2110 - Возвратов не было. Через примерно 4-5 мес. заменил регулятор напряжения по причине иногда проваливался вольтаж до 10,2 В. После замены пока нормально.
Что в них подкупает, я регулятор напряжения и диодный мост в любом ауле куплю.

У меня стоит некий импортный гена на 120 ампер. Так у него тоже напряжение иногда проваливается до 10.2 В. Увы, это нормально.
Это происходит, когда обороты движка проседают до 600 об\мин и ниже - генератор перестает возбуждаться....

З.Ы. а LG0306, УАЗовский, никто не пробовал?
Вроде он какой-то модифицированный...