Слегка "подсветился", люстра на багажнике и.т.п.... Опции

[Panzer38]

Наконец-то доделал девайс на багажник.





Плюс к этому - фару рабочего света сзади.

Теперь можно охлаждать пыл любителям моргать дальним на МКАДе

[Panzer38]

уже год мучаюсь вопросом как эстетично кинуть провод на багажник.
сначала протянул провод в гофре из салона в дырку под фарой и вдоль слива пятой двери, выход на крышу был между дверью и кузовом, там его слегка пережимает, а потом до стойки багажника он просто лежит на крыше. Получилось так себе, провод болтается, фиксации на крыше не хватает, да плюс еще продавливается дверью, её нужно по-хорошему подрезать, а не хочется пока.

Так как багажник закреплен болтами на герметик сквозь крышу, можно было бы и какой-нибудь разъем герметичный прикрутить, но сыкатно, вдруг потечет.

Других вариантов пока не придумал

Ну, т.к. у меня багажник на рейлингах, то я сделал просто - просверлил крышу справа под передней стройкой рейлинга и через нее (стойку) вывел провод наверх. Просверлил отверстия с внутренней стороны передней стойки и протянул провода к багажнику.

[nikiniki]

Доделал наконец люстру... и доп. свет на бампер.
Делал все на базе разных фар Wesem.

Люстра:
Передняя часть:
по краям поставил 2 фары рабочего света на 2 лампы каждая, вот такие:
http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=125
в центре поставил 2 фары дальнего света, вот такие:
http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=710

Задняя часть:
2 фары рабочего света, вот такие:
http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=709

Лампы везде H3. В фары дальнего света поставил "белый" ксенон 5000K. Фара потребовала незначительной переделки.
В остальных фарах везде Philips 55 Вт +30%.

Результат очень хороший, на мой взгляд. Передние фары рабочего света дают ровный широкий пучек света, равномерно распределяющийся по поверхности. За счет двух ламп в каждой фаре возможна регулировка фокусировки (уже-дальше/шире-ближе,на фаре есть "крутилка"). При средней настройке освещается 25-35 метров (на глаз).
Только с одной такой фарой (на испытаниях получилось более-менее перемещаться по ночному лесу.

Дальние фары с ксеноном светят вообще супер. Паразитной засветки практически не добавляется, а получается более-менее сфокусированный яркий луч уходящий в даль.

Сзади 2 фары попроще, на одну лампу каждая. Также дают ровную засветку поверхности, но похуже чем вперед.
Вот думаю, может и туда ксенон вкрячить , только не знаю, нужна ли мне такая яркость сзади, надо испытывать , пока и так хорошо.

все фары установил ПОД экспедиционник и "внутри" него по габаритам. Это даст некоторую защиту от веток, а спееди еще и от прямых осадков.


Фары дополнительного ближнего/дальнего света на бампер, вот такие:
http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=828, 2 шт.
Лампы H4 55/60 Вт, шли в комплекте.

Подсоединил все это так, что можно включать синхронно с ближним/дальним (само включается соответственно при включении ближнего/дальнего), можно включать принудительно ближний/дальний (или вместе), при горящих габаритах.

Ближный свет улучшился. На стене получается правильная "галка", какая и должна быть от ближнего света, т.е. слепить никого я не буду. Но вот равномерного света на дорогу фары не дают Где-то ярче, где-то тусклее. В любом случае стало лучше, чем только со штатным светом. По субъективным ощущениям раза в два
Ну а дальний - как дальний. Стало также лучше.
В целом от установки именно этих фар я ожидал большего, но и так неплохо получилось за эти деньги.

Выглядит все это вот так: