Стрелка указателя топлива ушла вверх! Опции

[Аноним]

Доброго времени суток, форумчане! Хелп! После покраски авто (красили целиком) стрелка указателя топлива запредельно ушла ВВЕРХ, а также горит "колонка". До этого было все нормально (стрелка показывала все как надо, правда, "колонка" не горела, думал, что перегорела лампочка).Мастера не признаются - говорят, что ничего не делали. Чувствую, что где-то, видимо, провод не прикрутили, но КАК это выяснить?
Из того, что они сделали, когда готовили машину к покраске:
- отсоединяли контакты от обогрева заднего стекла (т.к. стекло срезалось)
- диагностика и замена звукового сигнала (он не работал и я просил посмотреть)
- варили заплатку на раме, сказали, что провода с АКБ скидывали
- снимали фары, задние фонари, повторители и подсветку номерного знака.
- снимали обшивки дверей и багажника (кстати, при закрывании на центральный замок перестала реагировать задняя левая дверь) и стали работать задние стеклоподъемники (до этого не работали, думал, что дело в блоке стеклоподъемников на водит. двери). Когда разбирали машину, чтобы опустить задние стекла, они перемыкали контакты (со слов мастера)
Лючок под задними сиденьями я откручивал, фишка на бензобак подсоединена.
Покрасили, вроде нормально, но такой косяк портит картину в целом.
Жду советов. В электрике дуб дубом.

[Yura]

Доброго времени суток, форумчане! Хелп! После покраски авто (красили целиком) стрелка указателя топлива запредельно ушла ВВЕРХ, а также горит "колонка". До этого было все нормально (стрелка показывала все как надо, правда, "колонка" не горела, думал, что перегорела лампочка).Мастера не признаются - говорят, что ничего не делали. Чувствую, что где-то, видимо, провод не прикрутили, но КАК это выяснить?
Из того, что они сделали, когда готовили машину к покраске:
- отсоединяли контакты от обогрева заднего стекла (т.к. стекло срезалось)
- диагностика и замена звукового сигнала (он не работал и я просил посмотреть)
- варили заплатку на раме, сказали, что провода с АКБ скидывали
- снимали фары, задние фонари, повторители и подсветку номерного знака.
- снимали обшивки дверей и багажника (кстати, при закрывании на центральный замок перестала реагировать задняя левая дверь) и стали работать задние стеклоподъемники (до этого не работали, думал, что дело в блоке стеклоподъемников на водит. двери). Когда разбирали машину, чтобы опустить задние стекла, они перемыкали контакты (со слов мастера)
Лючок под задними сиденьями я откручивал, фишка на бензобак подсоединена.
Покрасили, вроде нормально, но такой косяк портит картину в целом.
Жду советов. В электрике дуб дубом.

В наших машинах не предусмотрено заземление рамы и кузова. Когда варили раму один провод сварки зацепили на кузов, вот провода и отгорели. Искать неисправность надо на корпусе сборки бензонасоса в бензобаке.

[Сашок 495]

В наших машинах не предусмотрено заземление рамы и кузова. Когда варили раму один провод сварки зацепили на кузов, вот провода и отгорели. Искать неисправность надо на корпусе сборки бензонасоса в бензобаке.

+100 Юра тоже на это попадал когда варил свою тоже минусовой провод оплетку потерял! как не загорелся!

[Аноним]

+100 Юра тоже на это попадал когда варил свою тоже минусовой провод оплетку потерял! как не загорелся!

Завтра полезу в бензобак, погляжу.


Кстати, а концевик на 5ой двери мог отгореть из- за сварки рамы? Где он находится - на замке на двери багажника маленький (чуть больше спичечной головки) пятачок?