шнорхель, перескоп самодел! Опции

[kostetik]

Ну статью Месного Аксакала наверно читали все...
Я пошел другим путем, не стал заморачиваться с плавлением пластика(пока не стал), и заделкой отверстий...
просто купил корпус от москвича 2141 (380 руб), и присобачил эту бочку заместо штатной приблуды,теперь фильт воздушный у меня идет по 45 рублей..но (нет не так) НО!
задумался теперь как и что выводить над крылом,какую конструкцию сооружать. Хочется и что-бы эстетика была хоть какая и не дорого....а посему, предлогайте материалы и технологию...только не сильно заковырестую типа литьё под давлением пластика в форму,но и простых водосточных труб мне тоже не надо.
Сам думаю прикупить вот эту штуковину ну и с небольшими переделками её применить на спортяге.
тем более вести до крыши шноркель не хочу пусть максимум над капотом торчит сантиметров 15..
серавно глубже капота нырять нежелательно,ибо через воздушную заслонку салона все польется на моторчик печки и в ноги штурману!
Чё думаете други?
Может есть более бюджетнокрасивый вариант? А?

[nikiniki]

Спасибо за отзывы...

Собственно тотальной поддержки и не ожидалось т.к. сам прекрасно осознаю спорность решения, на недостатки указали, спасибо.

Внешний вид - фиг с ним, проездить так неделю до соревнований до работы и обратно 15 км - не страшно.

По конструктиву:
- труба сама по себе крепкая, на ней стоять можно, используется для прокладки и защиты электрокабелей в сложных условиях, думаю по крепости не уступит нормальным шнорхелям, только вот поверхность "ребристая".
- больше всего опасаюсь, что сорвет об дерево, кусты в лесу, как и написали. За оставшееся время попробую модифицировать крепеж - есть гибкие тонкие металлические хомуты, попробую пустить по кромке капота, а внутри крепить за болты, которыми крыло держится.
- ПДД не очень волнуют, все в общем-то знают что на многое смотрится сквозь пальцы, хотя на какого ГИБДДШника нарвешься.. В дальнюю экспедицию в "южные" края в таком виде точно бы не поехал. А тут если что устраню прям при гаишнике. Ну а безопасность собственная - передний левый поворотник на нее не очень влияет, езжу с учетом отсутствия оного, резкие обгоны и маневры не делаю, к тому же есть повторитель на крыле.
По ПДД (приложению) запрещение эксплуатации есть, запрещения движения к месту устранения нет (!), там только тормоза, рулевое, свет в темное время суток, водительский омыватель в дождь, сцепное устройство - по моему все. Цитат приводить не буду, возможно, что и упустил.

Гораздо больше волнует техкомиссия на соревнованиях. Этот момент упустил. На всех предыдущих соревах, где принимал участие, она была больше формальной. Работоспособность оптики вообще не смотрели особо, Иногда волновало наличие огнетушителя, аптечки, надежность крепления АКБ... иногда внедорожных аксессуаров - рывковой стропы, проушин, без лопаты один раз не выпускали, но в большинстве случаев все было очень поверхостно.

2mike482 - на AQ2012 допустят без поворотника? Если что, готов повесить лампочку оранжевую... Вся остальная оптика в полном порядке, по идее в лесу поворотники не особо нужны, гораздо важнее фары.
Хотя заранее, наверное, кроме техкомиссара/ов никто не скажет... Приедем, попробуем...

Если не пройду, верну все обратно прям там, но будет обидно.

2Ghost Артем - ну извращенец немного, в каком-то смысле во многих из нас это есть...

Других способов вывести забор из под капота без сверления отверстий не придумал. Там где дворники, над капотом - очень узко, щелей практически нет. Где-то еще тоже все плотненько.

Попробую использовать таки задумку. Если сломаю - ну и ладно. Зато если поможет, будет здорово. Элемент явно временный, если понравится - буду думать о постоянном.