Размышления новоявленного уазовода, рcоавтопром Опции

[609]

Вот сижу, почитываю иногда форум.

Особенно всякие колхозные темы - про улучшазинг и прочее. И приходит ко мне понимание, что что своим патриком делать-то мне совершенно нечего! Все улучшазенги, собтвенно, с завода-то есть.

Чтобы не быть голословным, приведу конкретные примеры в контексте форумных обсуждений.

1) Линзованная оптика. Не ксенон, конечно, но светят офигенно.
2) Газовые упоры капота.
3) Зеркала-лопухи. Исполнение и дизайн вполне советские, но электропривод и подогрев работают вполне сносно. Еще и подогрев сидений есть.
4) Геометрическая проходимость. Мыслей лифтовать не возникает. Разве что резину чуть побольше и позлее.
5) Подножки-пороги. Не силовые нифига, но они есть. На них можно стоять, пороги как-то защищают. Залезать на такую высоту с ними удобнее.
6) Двойной штурманский свет
7) Режим автоматического включения фар при включении зажигания. Ну и выключения при выключении
8) Спальню сделал за три часа не внося никаких изменений в конструкцию салона.
9) И наконец... ДО ХРЕНА ВСЕГО ПОДХОДИТ ОТ НАШЕМАРОК!!!!

Вывод... Патриот - идеальная машина спортажевода

[SAVant]

Володя все правильно написал в первом посте, остальное самообман или узкоспециализированное использование.
Меня останавливает от патра только отсутствие денег.
Но не на патр, а на вторую машину, ибо жена на спортяге рассекает только в путь, а вот за патр садится отказывается.
Оставлять спортягу как второе авто наверное будет накладно, к тому-же я его люблю... короче запутался я...
видать не пришло еще время...