Как поменять подшипник задней полуоси Опции

[pgrin]

Предстоит сделать ето. Какие сальники понадобятся или можно обойтись так как старіе не текут. Нужно ли какой то специнструмент? Что снимать и в какой последовательности?

[Striker]

По сути, как я понял, продаётся всё комплектом и меняется тоже комплектом:

[DimTs]

По сути, как я понял, продаётся всё комплектом и меняется тоже комплектом:

Продается все по отдельности.

[Striker]

Продается все по отдельности.

Я имел виду продаётся и комплектом ТОЖЕ.
То, что по отдельности - я в курсе, я то отдельно всё покупал.

Мне не совсем понятно другое. Вот сейчас у меня люфт (в глубь моста - на себя) очень большой. И когда я всё сниму - видимо обнаружу, что колцо запорное съехало, а вот как понять на какое место его надо водрузить...

[kross]

Я имел виду продаётся и комплектом ТОЖЕ.
То, что по отдельности - я в курсе, я то отдельно всё покупал.

Мне не совсем понятно другое. Вот сейчас у меня люфт (в глубь моста - на себя) очень большой. И когда я всё сниму - видимо обнаружу, что колцо запорное съехало, а вот как понять на какое место его надо водрузить...

Прямой участок полуоси (под запорное) достаточно небольшой - далее ось идет на уменьшение диаметра
На повороте моно и колесо потерять

По лактайту поправочка - его номер 620 или 643 - мазута зеленого цвета как правило в красных плоских пластиковых баночках с носиком
Обезжириваешь - наносишь - собираешь детали(не торопясь- оно на воздухе не сохнет) и после сборки ждем 15-20 мин и моно ставить и ехать Вариант конечно аварийный - но с полгода на классике я ездил с клееным подшипником полуоси - потом поставил новую полуось и еле сбил клееный подшипник
Средство профессиональное- пользуем 7 лет на америкосовской технике - у них подшипники на вал одеваются руками и клеются (оговорюсь - небольшие подшипники - до 50 мм других у нас нема )

[Striker]

Прямой участок полуоси (под запорное) достаточно небольшой - далее ось идет на уменьшение диаметра
На повороте моно и колесо потерять

По лактайту поправочка - его номер 620 или 643 - мазута зеленого цвета как правило в красных плоских пластиковых баночках с носиком
Обезжириваешь - наносишь - собираешь детали(не торопясь- оно на воздухе не сохнет) и после сборки ждем 15-20 мин и моно ставить и ехать Вариант конечно аварийный - но с полгода на классике я ездил с клееным подшипником полуоси - потом поставил новую полуось и еле сбил клееный подшипник
Средство профессиональное- пользуем 7 лет на америкосовской технике - у них подшипники на вал одеваются руками и клеются (оговорюсь - небольшие подшипники - до 50 мм других у нас нема )

Короче купил я все четыре элемента: два сальника, кольцо упорное и подшипник и купил съёмник (лапа гуся), съёмник подшипника не стал покупать.
Теперь буду ковырять!
Ну вот, тему создал не я, а в результате пропарил всех Я.

[pgrin]

Ну как поподробней. Полуось вітянется вместе с 4 елементами (2 сальника, кольцо, подшипник). Я купил только внешний сальник и подшипник.
А внутренний сальник обязательно покупать или можно его использовать?
Тот же вопрос по запорному. Неужто оно изнашивается? И его тоже менять?
Запорное обязательно греть чтоб снять или можно на пресе віпресовать? Тот же вопрос по устоновке. Холоднім не запресуеш (забеш трубой)?