Вопрос по ДМРВ (MAF), и вообще о взаимозаменяемости деталей Опции

[Lex_rus]

Надо менять ДМРВ (0K080 13 210), Экзист предлагает только оригинал - 5300 р и ждать 10 дней, а если не ждать, то 9600 р.!!!
Я не жабный человек, но …
Поэтому вопрос, можно ли где купить подешевле или поставить какой-нить неоригинал???
Слышал, что от Жигулей можно приспособить, но возможно придется ножки перепаять, фишка вроде не подходит.

ЗЫ Может я конечно не в курсе, и кто-то уже заморачивался созданием темы про подходящие (взаимозаменяемые) неоригиналы на наши машины, но что-то я не нашел. Только отдельно в сообщениях, а хочется большую, развернутую тему. Хотя бы по основным расходникам и датчикам, например:
ДПДЗ на КИА до 2002 гв:
Оригинал – КИА - 0K247 18 911 – 1000р./Неоригиналы: Meyle - 614 899 0008 – 800 р.; Facet 10.5002 – 850 р.; БОШ - 0 280 122 001 – 500-700 р;
Хочется что-то типа такого для: ДХХ; ЭГР (EGR); ДПДЗ; ДМРВ (MAF), бензонасоса и других важных и дорогостоящих датчиков и деталей

[klin]

Товарищи!!!! помогите, опять колбасит машину. Снова подозревают ДМРВ. После AutlogLM1031 который не работал, поставили б/у оригинал. Пять месяцев отъездил, двигатель работал нормально, только масло подливал часто (кушает хорошо и подтеки из-под к.крышки со стороны форсунок).
На прошлой неделе периодически стали до 3000 скакать холостые. Подергал разъемы, скинул клемму, скачки прекратились, но холостого обороты на горячем двигателе стали 600-800.
Сегодня попал к диагносту.
Он мне поведал -
Весь впускной и ДМРВ в масле, из первого свечного колодца откачали целый шприц (сколько кубов не сказал) масла, в другие свечи не полез, содержание СО намного выше нормы.
Сегодня решить чего с машиной не смог, машина зависла до завтра как минимум. Машина 16 кл. без лямды. Как он говорит потенциометром вернуть СО в норму не получается, даже если выкрутить в ноль. Какие показывает ошибки я не спросил.
Ему срочно нужно знать - какие нормальные показания ДМРВ?
Он мне называл какие показывает сейчас, но я забыл (записать не мог). У него есть данные, но для двигателя с лямдой, мои не сильно, но с ними расходятся, вдруг это нармально. Вообще ДМРВ реагирует, но корректные ли данные неизвестно.
Кто знает исправные показания ДМРВ? напишите, пожалуйста!!!
p.s. видел как-то тему о причинах почему давит масло, найти не могу, ссылку на тему никто не подкинет?

[Виктор]

Товарищи!!!! помогите, опять колбасит машину. Снова подозревают ДМРВ. После AutlogLM1031 который не работал, поставили б/у оригинал. Пять месяцев отъездил, двигатель работал нормально, только масло подливал часто (кушает хорошо и подтеки из-под к.крышки со стороны форсунок).
На прошлой неделе периодически стали до 3000 скакать холостые. Подергал разъемы, скинул клемму, скачки прекратились, но холостого обороты на горячем двигателе стали 600-800.
Сегодня попал к диагносту.
Он мне поведал -
Весь впускной и ДМРВ в масле, из первого свечного колодца откачали целый шприц (сколько кубов не сказал) масла, в другие свечи не полез, содержание СО намного выше нормы.
Сегодня решить чего с машиной не смог, машина зависла до завтра как минимум. Машина 16 кл. без лямды. Как он говорит потенциометром вернуть СО в норму не получается, даже если выкрутить в ноль. Какие показывает ошибки я не спросил.
Ему срочно нужно знать - какие нормальные показания ДМРВ?
Он мне называл какие показывает сейчас, но я забыл (записать не мог). У него есть данные, но для двигателя с лямдой, мои не сильно, но с ними расходятся, вдруг это нармально. Вообще ДМРВ реагирует, но корректные ли данные неизвестно.
Кто знает исправные показания ДМРВ? напишите, пожалуйста!!!
p.s. видел как-то тему о причинах почему давит масло, найти не могу, ссылку на тему никто не подкинет?

Во-первых, масло - это отдельная тема! Не надо ее вязать с проблемами в работе двигателя.
Во-вторых, маловероятно что кто-то здесь выложит рабочую характеристику ДМРВ. Если у диагноста есть данные ДМРВ для двигателя с лямдой, то но должен знать, или узнать, что на двигателях с лямбдой ДМРВ тот же! Тип ДМРВ не зависит от наличия лямбды! А вообще, отстаньте вы от ДМРВ!
А вот проверить исправность термостата, а заодно и ДТОЖ, было бы очень кстати!
Думаю, одна из причин в поводке ДПДЗ. Устраняется она здесь (пост128).
Пока хватит. Только вопрос: форсунки давно мылись?

[klin]

Форсунки мылись в прошлом году. Их как вероятную причину перелива он упоминал, но лезть дальше не хочет пока не решит с сигналами датчиков. Говорит, тем более нет у него идеальной форсунки, сравнивать на стенде будет нечего, только между собой.

Во-первых, масло - это отдельная тема! Не надо ее вязать с проблемами в работе двигателя.

полностью согласен, поэтому просил ссылку, но если ДМРВ накрылся, то виной тому вероятнее всего масло.

Во-вторых, маловероятно что кто-то здесь выложит рабочую характеристику ДМРВ. Если у диагноста есть данные ДМРВ для двигателя с лямдой, то но должен знать, или узнать, что на двигателях с лямбдой ДМРВ тот же! Тип ДМРВ не зависит от наличия лямбды! А вообще, отстаньте вы от ДМРВ!

данные у него из книжку, а ей он не очень доверяет почему-то. Просит найти аналог для проверки и снятия показаний. Одному из Томичей я уже написал, думаю поможет с этим, но время уходит
Мастер сказал, что за ночь попробует чего-нибудь уточнить про датчик (найти информацию).
Мастер такой, какой есть, в других сервисах сразу отказывались, мол старая машина (96г.) Если кто знает толкового мастера в Томске напишите мне куда ехать.

А вот проверить исправность термостата, а заодно и ДТОЖ, было бы очень кстати!
Думаю, одна из причин в поводке ДПДЗ. Устраняется она здесь (пост128).

Про температуру я ему говорил когда сдавал машину, больше я его не видел. Учел ли он эту инфу я не знаю, спросить забыл. Общался с ним по телефону в 18.00 (как оказалось уже после закрытия сервиса, и что машина ночует там узнал тогда же).
За ответы спасибо, завтра ему распечатаю переписку и фотки где обжимка.