|
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
| sigma |
May 20 2007, 10:45 AM
Сообщение
#1
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 123 Регистрация: 15-February 07 Из: Киев Пользователь №: 2,569 место дислокации: Киев, Украина |
Во время поездки в горах по грунтовкам( высота, понижайка) заметил, что двигатель откровенно перегревается - из "выпускного" патрубка расширительного бачка дует струя пара и слышны звуки кипения. При этом датчик на приборке показывает норму - одно деление ниже середины. Значит ли это, что датчик врет или это эффективная система охлаждения успевает остудить ОЖ за счет парообразования?
|
![]() ![]() |
| kostetik |
May 20 2007, 01:47 PM
Сообщение
#2
|
![]() шахтер-кольцевик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,599 Регистрация: 8-February 06 Из: Москва,и обл. Пользователь №: 1,311 место дислокации: м.Сокол |
тогда как бы это не оказался пробой прокладки головки блока
-------------------- Don't drink in говны end драйв!
|
| sigma |
May 20 2007, 03:11 PM
Сообщение
#3
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 123 Регистрация: 15-February 07 Из: Киев Пользователь №: 2,569 место дислокации: Киев, Украина |
тогда как бы это не оказался пробой прокладки головки блока А почему? Я считал, что расширительный бачок и нужен для того, чтобы выпускать пар и воздух. Т.е. это нормальное явление, когда из него выходит пар. Другой вопрос, что при этом датчик должен показывать температуру явно больше нормы. А потеря ОЖ это вполне объснимое явление, когда реальная струя пара дует. На обратном пути (900 км в трассовом режиме) никаких ни кипений и потери ОЖ не было. |
| kross |
May 22 2007, 10:17 PM
Сообщение
#4
|
![]() древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
А почему? Я считал, что расширительный бачок и нужен для того, чтобы выпускать пар и воздух. Т.е. это нормальное явление, когда из него выходит пар. Другой вопрос, что при этом датчик должен показывать температуру явно больше нормы. А потеря ОЖ это вполне объснимое явление, когда реальная струя пара дует. На обратном пути (900 км в трассовом режиме) никаких ни кипений и потери ОЖ не было. Расширительный бачок и должон быть расширительным - для лишней для данных условий жидкости в системе охлаждения - а тут пар да еще и не на одной машине - это чето перебор мужики - озадачили -предупредили - ну не должно на машине на ходу паром пыхать хоть и по горам -или на югах завсегда так ??? -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
| sigma |
May 24 2007, 01:17 AM
Сообщение
#5
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 123 Регистрация: 15-February 07 Из: Киев Пользователь №: 2,569 место дислокации: Киев, Украина |
Расширительный бачок и должон быть расширительным - для лишней для данных условий жидкости в системе охлаждения - а тут пар да еще и не на одной машине - это чето перебор мужики - озадачили -предупредили - ну не должно на машине на ходу паром пыхать хоть и по горам -или на югах завсегда так ??? А ты раскажи, как жидкость может быть лишней? Жидкость несжимаема и не расширяема. Значит появляется что-то, что ее выталкивает. И это что-то и есть пар. Тем более, что в бачке предусмотрен именно патрубок для выпуска пара наружу. Так что есть сомнения в датчике. Но пыхать, в теории не должно. Единственый вариант, когда это должно быть, это когда жидкость нагрета до температуры очень близкой к кипению и ее резко выпускают из узкого радиатора в широкий бачок. В этом случае, теоретически, она может и "запарИть". А насчет югОв... Вокруг, местами, лежал снег и рано утром было минус семь... |
sigma Температура ОЖ и датчик May 20 2007, 10:45 AM
kostetik а Высота то какая была?
ведь при на высоте давлени... May 20 2007, 12:53 PM
sigma
а Высота то какая была?
ведь при на высоте давлен... May 20 2007, 01:01 PM
kostetik проверь пробку радиатора....она должна держать дав... May 20 2007, 01:33 PM
sigma
проверь пробку радиатора....она должна держать да... May 20 2007, 01:41 PM
pgrin Єто норма. У меня електрический вентилятор. Так во... May 20 2007, 10:24 PM
kross
А ты раскажи, как жидкость может быть лишней? [b]... May 24 2007, 09:53 AM
МихаилТ
А ты раскажи, как жидкость может быть лишней? Жид... May 24 2007, 11:02 AM
hoholl Информацию Игоря/Sigma - подтверждаю, поскольку вм... May 22 2007, 01:18 PM
Странник Тосол при нагреве расширяется до 10% , поэтому есл... May 25 2007, 04:18 PM
kross
Тосол при нагреве расширяется до 10% , поэтому ес... May 25 2007, 06:43 PM
Striker
Тосол при нагреве расширяется до 10% , поэтому ес... May 27 2007, 12:15 AM
леший У меня на дизеле все происходит как говорит Руслан... May 27 2007, 07:50 PM
Panzer38
Руслан, ну чего ты говоришь?
Как можно не глуши... May 27 2007, 09:39 PM
Striker Андрюх, но вот у меня кипело так.... что ни на ско... May 27 2007, 09:41 PM
Striker БЛ* Ну не остывает спортаж, Я ехал до дачи блин в ... May 27 2007, 10:13 PM
Svarog Заглушишь - поведёт головку блока однозначно. Може... May 28 2007, 06:48 AM
Striker
Заглушишь - поведёт головку блока однозначно. Мож... May 28 2007, 10:50 AM![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 30th November 2025 - 03:11 PM |
|
|
|
|
|
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |