Генератор.... родной, ... и варианты Опции

[Panzer38]

Сегодня, с целью примерить новый генератор на 120 А, снял родной Спортяжный.

У меня стоит MANDO AB1700035 (0K011 18 300D) на 70 Ампер.









Расстояние между двумя нижними "ушами" - 67 мм


Родной генератор MANDO 70A в сравнении с генератором CEVAM 120A



Кстати, обнаружил следы "физического контакта" корпуса генератора со шляпкой стяжного болта на карданчике рулевого редуктора



А новый генератор еще больше.....



Похоже, пора менять подушки двигателя....

P.S. CEVAM 120A это тот, что установлен у Сани BFGoodrich и Фил'а

[Icc]

Поставил себе тоже генератор от УАЗа на 120А. На выходе генератора получил 13,9 на холодную, 13,7В на прогретой. Как-то маловато? На АКБ на 0,2В меньше при всех включенных потребителях. Потери идут по массе. Попробую заменить клемму и провод к площадке АКБ. БК показывает вообще какую-то левую напругу
Ну и напрягает еще близость плюса генератора к коллектору.

На старом генераторе с черно-желтым проводом была скрутка с проводом от концевика капота. Явно не в Корее сделана. Отсоединил, изменений не заметил. В чем сакральный смысл такого колхоза?