Потек ГУР, каковы причины и последствия? Опции

[himikaliya]

Вчера обратил внимание , что весь ГУР у меня покрыт толстым слоем влажной грязи.
Уровень жидкости ГУРа ушел до нижней отметки, хотя всего неделю назад был ровно посередине между рисками.

Вопрос в следующем :
почему засопливился ГУР, можно ли устранить причины самому, либо надо срочно (или не срочно) валить к дядькам с гаечными ключами?

[tolib]

Рис.0-1: Ну тут понятно, собственно сам редуктор ГУРа. Откручиваем стопорную гайку, отворачиваем 4ре болта крышки вала сошки. Затем, аккуратно постукивая с боков крышки поской отвёрткой и молотком, вытаскивает вал сошки и крышку в сборе.


Рис.1: (1) Вал сошки в сборе с крышкой. (2) Сошка вала. (3) Червячный вал.


Рис.2: Отвернув 4ре болта крышки рулевого вала, так же постукивая отвёрткой и молоточком вытаскиваем поршень с валом и крышкой в сборе. !!!Не крутите вал при изъятие его из редуктора, могут посыпаться шарики (1) Поршень с шарикоканалом. (2) Червячный вал.


Рис.3: Редуктор без вала сошки.


Рис.4: При помощи съемника или как я просто отвёрткой и молотком выкрутите стопорную гайку. Вытащите червячный вал с поршнем из крышки редуктора. Будьте внимательнее с самому валу и поршню, не выкручивайте его до конца, посыпятся шарики. При раскручивании стопойной гайки обратите внимание на завальцовку! При сборе придётся вальцевать обратно, я сделал это двумя ударами молотка по дюбелю. (1) Червячный вал. (2) *вроде так называется: Стопорная гайка с внешней резьбой.


Рис.5: Шарикоканал я не разбирал, у меня с ним проблем нету, но разбор его я описывал выше. (1) Крепёж шарикоканала. (2) Шарикоканал.


Рис.6: Червячный вал в сборе с поршнем, подшипником и стопорной гайкой.


Рис.7: Это крышка червячного вала, в ней запресован подшипник (1) и тот самый сальник (32х19х7 ширина сальника оказалась 7мм, хотя мой новый сальник шириной 6мм встал как родной), которой у меня пропускал жидкость.


Рис.8: Болванкой диаметром 25мм выпресовывал сальник и подшипник. (1) Болванка. (2) Сальник.

Ну а затем в обратном порядке собираем редуктор. Подшипник с сальником пресовался деревянной болванкой дабы не помять подшипник. Напомню, что при сборке всё должно быть стерильно и хорошенько промыто!!! Добавлю только то, что мне помогал товарищ, без второй пары рук будет очень сложно.

Спасибо всем за подсказки при разборе Завтра пойду ставить его на место