Запах топлива в салоне, Пуск холодного двигателя Опции

[Алексей Ч.]

Два дня подряд по утрам стало заметно прохладнее, температура примерно +7 град. Выезжаю на работу, запускаю двигатель и резко в салоне такая вонища бензином,- запах типа остатков не сгоревшего топлива. Я в недоумении, это так НАДА или что-то тут не так?!
З.Ы. после прогрева, все нормяк, никаких запахов

[azazello]

У меня вот тоже неделю как пахло бензином в салоне, а сегодня пришел в гараж открыл дверь и не понял сначала куда попал . То ли в свой гараж то ли на бензоправку. Включил зажигание и ужаснулся вчера вечером было половина бака, а сегодня по стрелке не больше 6-7литров. Выехал из гаража и на том месте где стоял спортик в районе бака желтый бугорок из инея.
На работе подняли на подъемнике обнаружили четыре течи бензина ,сняли защиту ,а там половина бака ближе к заду просто в труху. Грязь видимо не давала развалиться баку совсем. Итог заказал новый бак 9тыр. (а куда деваться).
Заодно поменяю моторчик бензонасоса и сетку. Бензонасос по опыту буду ставить либо Siemens или Keno(производительность по манометру более 6 бар далее шкалы не хватает -))) . Бош принципиально не рассматриваеться т.к кетай в основном. Может еще попасться в модулях в ВАЗам ,но уже редко. К сведению китайский Бош можно отличить от оригинала все го лишь по отверстию соска на моторчике на который одеваеться топливный шланг .Нужно глянуть в сам сосок там будет желтенький уплотнитель, так вот самое важное, если отверстие в глубине моторчика круглое Китай, если отверстие квадратное то оригинал.
Хотелось бы попутно уточнить ,чем обработать бак чтоб не так быстро ржавел?Есть мысль закатать STP битумной с прогревом феном и потом уже установить защиту бака.