To striker про торм. цилиндр Опции

[pgrin]

На суппорта sportage идет цилиндр от форда сиера года точно не помню где-то 89. Знаю диаметр там 54. Длинна там немного отличается но ето не важно. Думаю он не керамический, а металический. Я когда то покупал оригинальній ремкомплект, куда входит цилиндр, уплотнитель и пільник. Стоил комплект 55дол. В итоге я отказался от етих суппортов и поставил от спорта после 99 года. Они лутше тормозят, там диаметр 57мм, есть ребра охлаждения. Цилиндрі там металические, сами суппорта и колодки к ним дешевле и с ними нет проблем. Советую поставить новіе если хочеш чтоб машина тормозила, особенно на вісокой резине. Сразу же советую поставить вакуум+ГТЦ тоже от рестайлингового, тормозить будет еще лутше.

[kostetik]

блин! в том то и дело что ресталинговый! у меня тачка- то ресталинговая...значит не подойдет (((
в европе ресталинг пошел с 98( с конца)

[pgrin]

Видел машині 98 года где передние суппорта стояли старого типа, а задние торм. механизмі тоесть весь мост нового типа. Что оставалось на заводе то и ставили. И еще видел немало машин 2002 года где вакуум+ГТЦ стояли старого типа, правда машині біли без АВС, возможно чтоб колеса не блокировались так легко. У нас старіе супорта по 200дол шт., а новіе по 160, вот такие у нас цені в Украине, зато есть на разборке за 40дол. Вам хорошо у вас все дешевле, что значит что у вас машині собирают, значит запчасти идут. На екзисте пільник и уплотнитель есть, но цилиндра нет, но возможно появится.
Советую чтоб цилиндрик не стирался ставить по 2 пружинки колодки на сторону. Колодка не будет дребезжать и вітирать цилиндрик. Почему завод секономил ети 2 пружинки.