AVM-460 .... мать их ..., Брак или особенность конструкции???? Опции

[Panzer38]

На днях, пока ждал очереди на шиномонтаже, решил подтянуть болты, крепящие муфту к ступице.
ТРИ из шести болтов оказались СЛОМАНЫ.
Причем, один, хоть и сломаный, но выкрутился целиком (нитка резьбы целой осталась). Второй доломался при выкручивании, а третий, видимо, уже давно сломан был, т.к. место излома уже все ржой покрылось.

В результате, пришлось выковыривать два обломка. .... но это отдельная песня.

Итого, за полтора года эксплуатации комплекта муфт - в сумме, шесть обломанных крепежных болтов.
Излом у всех в одном и том же месте - там, где заканчивается резьба в отверстиях ступицы.

Встает вопрос - это все-таки брак партии болтов ????? или это конструктивная "особенность" системы?????
Что я делаю не так????
Как избежать такого в дальнейшем???


Проблема серьезная.



А после снятия крышки муфты меня ждал еще один неприятный сюрприз:



обломанный "зуб" (точнее, пол-зуба) внешней коронки муфты, которая ходит и замыкает муфту при включении.

Хорошо еще, что этот обломок просто мирно вывалился в свободный промежуток и там завяз в смазке, а не стал болтаться внутри.....

[709]

Столкнулся сегодня с потерей АВМ (1шт)
Ездил полдня по городу,ПП как обычно подключен,заехал на мойку,помылся,приехал в гараж и обнаружил,что слева одной муфты АВМ нету Ну думаю,скрутили где-то....а ведь мог-бы почувствовать сразу:на льду что-то долго разгонялась с пробуксовкой-не обратил внимания Поехал искать-первым делом поехал на мойку(грешным делом подумал на персонал мойки-каюсь,ошибался ),посмотрели камеры-с мойки я выезжал с хабами.Далее поехал по маршруту,которым ехал в гараж,очень тихо ехал....и ё-моё-вот она ...моя муфта-целая и невредимая лежит с левой стороны дороги
В гараже осмотрел её,осмотрел ступицу-на болтах и в отверстиях в ступице никакого износа-резьба целая Как она ваще могла открутиться и слететь

Поставил пока вакуумники заблокированные,АВМ езду на постоянном ПП не выдержали
Как писал выше Сергей(Панцер38)-"нашего полку прибыло"