Амортизаторы Kayaba MonoMax 565027, задние от TLC80 (375\575) Опции

[Panzer38]

Сегодня приобрел парочку Kayaba MonoMax 565027 взамен умершего Gas-A-Jast, который недавно, в сервисе, при подъеме на подъемник попросту полностью вытек на пол




Для справки

Размеры:

575 мм - в разжатом состоянии
375 - в сжатом.

(расстояние от опорной чашки до центра нижнего уха)

Этот как раз должно согласоваться с пружинами от Опеля ( с теми, что у меня стоят)

Толщина патрона амортизатора - 51 мм .... толстый такой... и... жесткииии-й! Я всем своим весом еле-еле его продавил





Диаметр отверстия резинки нижнего уха - 19мм, длина - 42 мм

Ширина самого нижнего уха - 28мм.


В комплекте идет весь крепеж:




Завтра буду ставить.

Наверняка кронштейн Панары придется капитально болгарить ....

[Panzer38]

Покатавшись с Kilen 60770, тоже решился на Kayaba MonoMax 565027. Прикупил к сезону по 3100 уплей. Зиму докатаюсь на Kayaba Excel-G , а к весне... Кайаба, кстати, сзади уже четыре года неплохо живет, только спереди менял. Но сзади пружины уже третьи зато )))
Возвращаясь к Мономаксам... Проблема гнутых о панару штоков - это чисто грандовский трабл, штоле? На своем коротыше пока с таким не сталкивался ...
И еще - вроде свои аморты с фотами в топике сравнил, похожи, крепеж тож в пакетике одинаковый. И всякие "Made in Japan" есть... Но вот нижнее ухо к стакану приварено как-то некошерно, между наплавленным металлом стыка и металлом стакана по краске зазор наблюдается. На фоте немного видно

Не помните, на ваших такого не было? И обломанных ухов не случалось?

"Обломаных ухов" нет, т-т-т
А вот погнутые штоки - постоянно. Причем, гнет не Панарой - гнет самим мостом.
Уже три раза выпрямлял штоки ломом и монтировками, левый с лета уже слегка сочится маслом, но до сих пор держится, работает
А гнет корпусом моста, когда колесо ушло сильно вниз, при сильной нагрузке